Daewoo Tico Unofficial

[Кузал]

Сервис рекомендовал неспешно менять передние стойки в сборе с опорными подшипниками. Не кидайте в меня камни, но однозначности в суждениях я в поиске не нашел. Вопрос тем, кто уже менял: подходит ли Каяба, числящаяся в Экзисте для Матиза, плюс опора Матиза с интегрированным в нее опорным подшипником (у них вроде это одна деталь) для нас? Тиковские опорные меня чаруют своей бестолковой конструкцией и хлипкостью, ну их. А пружины у меня и так давно уже с Мотьки. Магазин сказал- вроде должно подойти. А нам надо не вроде, а в самый аккурат... . И чего бы там еще заодно апгрейдить можно, кто знает?

[/DiOs]

[Кузал]

А еще там выбор огроменный: и дэувские, и Монро, и Каяба. Да все и с газом, и с маслом. Какие получше для столичных колдобин? На цену не смотря... .Чтобы язык не прикусывать на трамвайных путях.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Motomaks]

Покупал давненько на Опель газовые амортизаторы.
Жестковато показалось. Больше не хочу.
Теперь при возможности выбирать буду брать только масляные.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

[Кузал]

Спасибо всем, а также материалам форума. Купил масляные Каябы и опорные подшипники Мотькины с его же опорными шайбами. Вроде, это оптимально и применимо. Поставлю-доложу осчусчения.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Кузал]

Поставил. Докладываю.
Опорные Матиза в комплекте с матизовыми же опорными шайбами- годятся на все 100. Диаметр тот же, а конфигурация разная. У Тики- почти полный конус, у Матиза- плоскость и усеченный конус по краю. Видимо, для лучшего восприятия нагрузки.
Маслянные Каябы. Плюсов гораздо больше, чем минусов. Компарируем, естественно, с родными дэувскими газосодержащими.
1. Прохождение поворотов и скруглений трассы на скорости при наличии гребенки, выбоин и т.д.- это просто песня. Снос передней оси просто равен НУЛЮ! Там, где раньше при 90 км\ч машину надо было отлавливать рулем, там сейчас и при 130-ти не ощущается никакой надобности что-то доруливать.
2. Комфортное передвижение по гравию стало возможно при 30 км\ч. А на газовых было до 20-ти.
3. Наезд на бордюр, рельс и т.п. стал ощутимо мягче. Но сьезд с бордюра- ощутимо жестче. Оставим рассуждения о клапанах сжатия и отбоя спецам, пока- чисто субьективно.
4.При раскачке кузова вручную исчез характерный дэувский звук "пффф". Газа-то нету!
П.С. Испытания проводились с полностью исправными дэувскими газонаполненными стойками в комплекте с тиковскими опорными подшипниками, а с другой стороны- тиковские Каябы маслянные в комплекте с матизовыми опорными и их же шайбами.
Короче, рекомендую...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[/DiOs]

Кузал, поздравляю!
_________________
/DiOs

[Инна Арнольдовна]

Ура! И я поздравляю с обновлением-оптимизацией!
_________________