Daewoo Tico Unofficial

vikt

Ситуация такая: завожу, заводится без проблем с первого раза. Потом грею минут пять. На пятой минуте нормальной работы двигателя, уже, собственно, прогретого, машина начинает трястись и глохнет, при этом ничего не помогает, прибавляю обороты или нет, глохнет все равно. Потом снова завожу с первой попытки, и далее ничего, все нормально, можно ездить. Странный симптом, нет?

Dedejj

у мения такая же ситуация,тока всё ето появилось с приходом холодов,а так она у меня есчо и подымит маленько)

vikt

Dedejj
Вот сегодня вылез из машины в момент, когда она затряслась и собралась глохнуть - действительно, дымит!!! Что это может быть, интересно...
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

litlash

таак тема че то забыта а ситуация не исправлена , у меня тоже самое появилось с наступлением холодов . Только вот еще перестала заводится , нет она заведется если побрызгать Быстрым запуском , без него вообще не схватывает .
_________________

интересное

buzok

у меня была похожая история.
пришел к выводу что это на морозе образуется в карбе конденсат и что то-там заедает. при - 15 и снеге на капоте имел проблему: завелся, прогрелся, поехал, проехал 1-2 км. и тупо заглох в ряду. крутил стартером 20 минут - ничего. потом через 20 минут крутанул - завелся с пол пинка и дальше поехало как по маслу.
думаю что где -то вода - пар попадает в карб и там замерзает.
забыл добавить еще свои наблюдения:
такое поведение появляется иногда, при наличии снега на капоте (и местами в подкапотном пространстве). если авто чистое без снега и мороз есть - есть данной проблемы не наблюдал. выводы для себя сделал Smile

litlash

хм интересно, надо обдумать это .
_________________

интересное

kruphi

У меня в холодное время года (наверное при -3 и ниже) всегда заводится в два приема. Завожу и почти сразу (через 15-60 секунд глохнет). Жду не менее 20 секунд и завожу снова. (если ждать менее, то глохнет). Возможно подсос при таких температурах не сразу соображает сколько поддавать.

Затем спокойно работает (при сегодняшних -10 грею не менее минут 5 и затем еду).

Дополнение: сегодня специально посмотрел как заводится. После 3-х часового перерыва завелась с первого раза и не глохла.

Motomaks

kruphi, чем ниже температура, тем больше качков педалью газа перед запуском.
Мне кажется пауза между прокрутами стартером позволяет бензину начать испаряться во впускном коллекторе.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

Тимур

Сейчас только подумал,что у меня тоже самое происходит.Завожу машину,прогревается немного,сбрасывает обороты,начинает дергаться и глохнет.Газовать не пробовал,т.к в машине не сижу во время прогрева.Неприятно конечно,но думаю некритично.
_________________
Daewoo Nexia N 150 2008г.

Felicks

Тема устарела, а ответа нет. аналогичная ситуация как у kruphi, после запуска глохнет через 5 сек, предварительно нажимал на педаль газа 3-5 раз. Когда начинает прогреваться, спадают обороты и глохнет, не всегда но бывает. Тема актуальна, т.к. сегодня был мороз -25, завелась с пол пинка и тут же заглохла, второй раз заводится с трудом, боюсь в -30,35 второй попытки завестись не будет.

Кузал

Тема не устарела, просто не всем мешает запуск двигателя с 2-го, 3-го или 4-го раза. Что в этом такого уж неприятного?
Машинка проектировалась не в Сибири. Они ведь как думали: Ну, холодно, автомат прикроет заслонку. Через несколько минут ОЖ уже не ледяная, можно открывать, тогда тёплый воздух от выпускного коллектора через трубу, через переводчик "зима-лето" и т.д. поступит для приготовления более бедной смеси, и всё ОК. Только при русских морозах выпускной коллектор, чугуняка, к этому моменту ещё ледяной, а попытка резко разбавить смесь морозцем не добавляет двигателю желания работать устойчиво. Плюс, ему ещё коробку крутить застывшую. И глохнет. Это когда глохнет через минуты. А когда глохнет через секунды- это другая тема.

Мефодий

Кузал

ИВАН

у меня таких проблем нет. сейчас на улице -20 и заводится с первого раза без нажиманий на газ и молотит 3000 об/мин а потом падает до 950 при повторном запуске стрелка подпрыгивает уже до двух и за минуту опускается. да и греется быстро 4 минуты и теплый воздух попёр. всё заводское и родное.(кроме тахометра).

Кузал

Если я после холодного запуска вмажу педалью 3000 оборотов, то тоже не заглохнет. Но, ИВАН, почему-то жалко..... Нехорошо это- сразу 3000...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...