Daewoo Tico Unofficial

Кузал

Проехался, очень надо было. В деревне дороги ещё не очень, шваркнул по какой-то твёрдой кочке. То, что нечто произошло не совсем хорошее- понял сразу. И звуки изменились, и поведение машины.
Сегодня отзвонились с сервиса. Лопнула продольная балка крепления двигателя в районе передней подушки, подушка тоже в хлам, агрегат перекосило, левый передний рычаг- под замену, левый внешний ШРУС- тоже. Покатался хорошо. Главное- доехал до места.
Какое счастье! В "Восток-Авто" продольная балка и всё остальное в наличии, завтра заберу, за сутки всё новьё поставят.
Эти внедорожные эксперименты пора кончать. Разлифтую Тику обратно к осени, и только по асфальту... . Будем расширять автопарк.

Vin

Мда.. Но не только бездорожье может дорого обойтись. Недавно на МКАДе налетел на размятую банку глушителя, вылетевшей из под колёс фуры. Уйти было некуда, пришлось пропустить между колёс, и тоже как шваркнет Mad

Сразу на обочину смотреть. Всё целое, а на защите картера (сталь 5мм.) небольшая вмятинка. Если бы не она, то картер точно бы всковырнуло Smile

Кстати в Востоке (если это тот, что в Митино) позавчера был. Сегодня поставил купленный у них новый глушитель и замок капота - чтобы ни в кого ничего не вылетело, и ничего на ходу не открылось Very Happy

Кузал

Vin

Между защитой и картером где-то 1-1.5см. просвет. Это был единственный раз, когда им шваркнулся. А вообще мои Тики бездорожья не знают, т.к. езжу исключительно по "асфальту" (если в Москве асфальт асфальтом, а дороги дорогами можно назвать), на бордюрах не паркуюсь, в сомнительные лужи и сугробы не лезу Smile

. Да и на даче грунтовка в приличном состоянии.
Спецом покупать защиту не стал бы - дюже дорого Rolling Eyes

А так стоит и ладно.

Кузал

Дюже- это как???
http://avtodaewoo.com/price/Tico/
1250 руб?

Vin

Кузал

Из металла. Шериф, наша разработка. Я был на метро, не повёз эту железяку. Я парнишка не слабый, но в метро с такой бандурой- нафик...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Vin

Нужно будет съездить к ним Smile

Кузал, а вот у них рулевая рейка на 2500 дешевле, чем в Востоке - с чем это может быть связано? А то думаю заняться на машине, которую собираюсь продать.
Кстати, а как Ваша поживает?

Кузал

"Восток" хмурит брови и надувает щёки, позиционируя себя продавцом только настоящих оригинальных запчастей. А в Корее много фирм, производящих детали не хуже, но дешевле. Моя рейка номер два прошла около 50 000 км. Абсолютно бесшумна. А родная к этому сроку уже постукивала. Это я к тому речь веду, что в Корее есть толковые производители, помимо "ДЭУ", и свои денежки они отрабатывают с честью. Так что если рейка в Южном порту с биркой "Корея"- не парьтесь. Она пройдёт не меньше родной. Просто за слово "оригинал" приходится платить непонятно кому и за что. Хотя, конечно, понятно...

Vin

Кузал

Кстати, насчёт Каябы. Маслянные, очень хорошие, совсем другое ощущение машины. Я тут в соответствующей ветке распинался, хвалил. И это чистая правда. НО. Этой морозной зимой я убедился ещё раз, что маслянные- хороши при неких компромиссах. Когда было ОЧЕНЬ морозно- они просто были дубовые. Первые 2-3 км едешь, как на телеге. Потом всё разогревается, приходит в норму. С газомаслянными такого нет. Минус 20 и ниже- и я уже сомневался в правильности выбора. Не скрою...

Гречный

Тоесть Я так понимаю что масляные лутше? Аесли не считать при -20 а скажем в температурних режимак от -15 до 30тепла что лутше?

Кузал

Если сильного мороза не бывает- Каяба очень хороша. А летом просто превосходна.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Григорий

Газомасляная Плаза в мороз совсем не работает, с бордюра сползаешь со стуком колеса об асфальт, падаешь на него. Разогреется - нормально. Арктик полегче в этом плане.
Бильштайн газомасляный мерзнет значительно меньше.
По моим наблюдениям, минус газомасляных - машина жесткой становится (в большинстве случаев), плюс - управляется на скорости лучше, на трассе - хоть траншеи поперек копай, перелетает, только легкий шлепок о дальний край выбоины.
Еще в бонус - небольшой лифт (1 - 1,5 см) за счет газового подпора. Наблюдал на трех машинах (расстояние между колесом и краем колесной арки увеличивается заметно).
Но если не гоняете, дороги плохие, любите комфорт, лучше оставить масляные хорошего производителя.

Гречный

Я так понимаю ето именно ета Каяба с таким описанием:
Серия
Excel-G
Способ крепления амортизатора
верхнее отверстие|нижнее отверстие
Сторона установки
задний мост
Вид амортизатора
давление газа
Тип амортизатора
Двухтрубный, "маслянный"
Вес, кг
1.048?????