Daewoo Tico Unofficial

Raindog

Жена не смогла завести Тишку. Оставила на стоянке на работе. Подозреваю, проблемы с электрикой. Так как, по её словам стартер вроде и не вращал, так же орала сигнализация, то подозреваю обрыв где то в цепи.
Может кто подбросит умную мысль по поводу последовательности диагностики (в полевых условиях :) или о возможных других причинах.

/DiOs

Ээээ... а сигналка орала не о том, что аккум сел? В моей есть такая функция. Причем, когда акк подсажен, то при включении стартера (точнее, попытке) напряжение падает и сигналка срабатывает.

Для всего остального нужны более точные подсказки. Например (если акк заряжен), если есть щелчки, но нет вращения, то подгорели контакты замыкателя в стартере или зависли щетки или (не дай Б-г) погорела обмотка. Если и щелчков нет (опять-же, при нормальном акке), то обрыв в цепи включения реле и чаще всего -- в контактной группе замка зажигания (подгорают контакты). И т.д., гадать можно долго, нужны симптомы со слов надежного человека Smile

Гость

Спасибо за ответ.
Всё было на самом деле просто. Действительно подсел аккумулятор.
Добрые люди дали прикурить. Крутить пришлось долго. Были залиты свечи. Но ничего. Завелась.

Shade

Уважаемые! Вопрос в тему по электрике.

Только что позвонили из дома и сказали, что "Тика сломалась!" Горе всей семье! :-) Утром завели, поработала и через какое-то время заглохла. При повторной попытке завести происходит следующее: двигатель крутит, но искры нет (нет на центральном проводе от трамлера). При этом еще и панель приборов не загорается вааще. Предохранители проверили. Вот вся информация.

А теперь Ваши советы, пожалуйста.
Что делать-то? Не на автобусе же ездить теперь!!! :lol:

Shade

UG

Вполне реально. Я после покупки машины тоже с сигнализацией мучался - постоянно норовила переключиться в velet режим. Нашел - оказалось, что НАСТОЯЩИЕ ПРОФЕССИОНАЛЫ а именно такие ставили сигналку позапрошлому владельцу соединяют провода исключительно обжимками. Зачем тратить время на пайку! Ну и эти обжимки со временем начинают искрить со свсеми вытекающими. Так я еще раз убедился, что самому сигналку ставить правильнее - потому что знаешь, где схалтурил Ж-)

spazz74

Всплыла практически такая же проблема, причем с утра договорился о продаже тикули, вечером закинул в нее колеса, чтоб клиент приехал и забрал, но не тут то было - стартер крутит, панель не горит, не заводится в общем. до этого вынимал аккум (думал что покупатели еще на неделе ток созреют) ставил на место. При осмотре обнаружил оборванный провод, который идет от + клеммы в некую колодку. Вообще их там идет два, вот один оборвался, я вроде его скрутил, но панель как не горела, так и не горит, машина не заводится. Предохранитель проверял, целый. В общем вот такая печаль, вопрос в том что это за колодка около + аккумулятора, да и вообще что смотреть дальше, провода-то до колодки я восстановлю.
П.С. Вопрос еще один - я правильно понимаю, что если машина не заводится из-за сигналки, то панель все равно должна гореть? Confused

/DiOs

А ещё на форуме есть поиск... http://tico.spb.ru/Forum/viewtopic.php?t=1270
_________________
/DiOs