Daewoo Tico Unofficial

UG

Ну вот и нашлось то, что разочаровало меня в Тике.
В воскресенье на подъезде к дому полетел ремень ГРМ. срезало половину зубьев. отходил тысяч 40 из положенных 60.
Вчера поставил новый, но машина не заводится. В сервис пока не гонял, хочу вначале оценить масштабы разрушения. Есть мысль, что все же клапана погнуло. Хотя все валы крутятся без проблем.
Вопросы:
1. Как то можно понять без приборов, что это именно клапана?
2. Реально ли заменить их самостоятельно?
3. Сколько это может стоить в сервисе?

Все таки жаль, что в такой хорошей машине такое важное место доверено такой плохой детали. И нет никакой защиты от поломки клапанов и цилиндров...

Удачи,
UG

AndreyTico

UG

Ремень ставил по меткам на шестернях.
Немного смутило то, что на на шестерне распредвала их две... Пробовал по обоим. Крутил после этого как полагается 2 оборота - ничто не цепляет метки встали на место. И не заводится...

Буду искать прибор.

А за состоянием ремня как следить? Не буду же я крышку время от времени откручивать и ремень щупать. В мануале написано менять каждые 60000 км. Этот ремень проходил только 40000.

AndreyTico

Когда метки перестанут смущать - тогда и уверенность будет в правильной установке.
Крышку откручивать - руками трогать. Иначе не поймёшь. Никто не даст гарантии, что ремень не пролежал на складах лет 5 - он тоже имеет срок реализации. Устанавливал прошлый ремень самостоятельно? Проверял натяг после первых 500 - 1000 км? Ролик менял при установке? Вопросов много - поэтому почаще лазить и трогать его, родимого. Smile

_________________
Ваз 03-Ваз 06-Ваз 08-Vectra-Mitsubishi Galant-Ваз 08-Ваз 10- Tico + Fusion (жду)

/DiOs

mixx

Я уверен на 90% что человек не поставил ролик новый, а скупой(простите за поговорку) платит дважды. Старый ролик легко мог сожрать новый ремень. И нефиг гнать на ТИКИ!!! Evil or Very Mad

злюсь
_________________
Кореана Питер

mixx

Хочу добавить по своей работе. Ни одни из владельцец корейских машин не обращаються к нам так часто как тиководы (по поводу порванного ремня ГРМ). Видимо связано с тем, что все привыкли к надежности Тик, а между тем за любой машиной нужен элементарный уход....типа замена фильтров и тем более ГРМ ( С РОЛИКОМ! ) Тиководы по всей видимости понимают это хуже всего.
_________________
Кореана Питер

UG

mixx

Злой вчера был... Прошу прощения Smile

а ремень-то оригинальный ставили?
_________________
Кореана Питер

UG

ОК.
Ремень и ролик покупал на экзисте. Не помню уже какой - больше 2-х лет прошло, но стараюсь такие вещи брать оригинальные.

Как насчет моих вопросов:
2. Реально ли восттановить все самостоятельно?
3. Сколько это может стоить в сервисе? (только работа)

Объясняю появление этих вопросов. В нашем городе всего штук 5 Тик. И мастеров по ним не то что бы много... Нехотелось бы доверять свою маленькую ДЭУшку кому попало. Поэтому я стараюсь делать диагностику у своих ребят а гайки кручу сам. Если конечно эту работу реально сделать электронщику...

А машинка мне очень нравится.

Удачи,
UG

Mrak

Сначала обязательно нужно померять компрессию - по этим данным можно будет судить о целостности поршневой и клапанов.

AndreyTico

В случае, если всё сделано правильно (замена ремня метки и пр.) - вскрытие покажет в чём дело. Скинуть голову несложно, осмотреть и понять в чём проблема, а затем уже вопросы по ремонту конкретизируются. Затраты на снятие головы - прокладка ГБЦ, прокладка клапанной крышки, возможно болты крепления головки к блоку, регулировка клапанов при установке обратно - всё это можно осилить самостоятельно. Зато уверен будешь.
Попробуй, пока не разобрал, сделать метку на распределителе зажигания (чтобы не забыть как стоял) и покрутить им в процессе прокручивания стартером. Возможно схватит. Скомбинируй этот процесс с переставлением ВВ проводов на крышке распределителя - поменять местами 1 с 3. Не поможет - хуже не сделаешь, а как вариант может и пройти. В момент обрыва ремня распредвал сделал оборот, соответственно фазы впуска-выпуска поменялись. (Во всяком случае с другими ДВС проходит).
_________________
Ваз 03-Ваз 06-Ваз 08-Vectra-Mitsubishi Galant-Ваз 08-Ваз 10- Tico + Fusion (жду)

/DiOs

Даже работа по восстановлению вполне посильна. Максимум потребуются новые клапана (по числу погнутых) и втулки (по числу хрупнутых). Приспособу для рассухаривания наверняка удастся приспособить, пусть и раком, из жигулевских. Единственно -- лучше разжиться на вечер машинкой для притирки, руками это делал не раз, но АБСОЛЮТНО без энтузазизьмы Sad

AndreyTico

/DiOs