Daewoo Tico Unofficial

[Gikler]

Пришла пора менять, трещина появилась ещё осенью, а после зимы стала много заметнее. Может лето ещё и отходила бы, но ждать не стал, да и давно хотел туда залезть. Проштудировал сайтовские советы и погнал. Только не всё пошло так гладко, как хотелось бы. Выяснилось что я забыл съёмник для пальца, и не откручивается шаровая, а ломать - подшипник ещё хороший. Пришлось хитрую голь звать. Может для кого это и не новость , но был приятно удивлён. Попробовал снять шрус, открутив только стойку и получилось. Есть даже фотка вывернутой на изнанку ступицы, но не знаю куда её деть. Думаю гемора на много меньше чем со снятием ступицы. Но сюрпризы на этом не закончились. Пыльники которые стояли на шрусе, на ощупь были резиновыми и очень эластичными. Новые я покупал в Москве, и при чём решил съездить в магазин ДЭУ-клуба, попробовать, блин. И вот дали мне пыльники, которые на вид и на ощупь пластиковые. Какая-то гибкость у них есть, но они очень жёсткие, и как потом выяснилось на одно кольцо длиннее. Т.е. на старом было четыре гармошки,а на этом пять. В придачу ко всему этому давалось два кольца и смазка. Ну думаю хорошо, обо всём блин позаботились, искать не надо. Заверили что всё это фирма неподдельная, и сомневаться не стоит. Был я всего лишь в четырехстах километрах от этого поганого магазина, поэтому решил ставить что есть. Один поставил на посадочные места, и получилось так, что две гармошки немного трутся друг о друга (а старые были растянуты), а второй немного растянул выйдя за канавку посадки. На вид получилось красивее, но что получится на деле? Поставил - это я перескочил главный геморой. Кольца что мне дали в нагрузку, не могут обжать пыльник достаточно плотно. Кольца то к этому пыльнику, да не к этому шрусу. Поэтому пыльник на груше болтается, и из-за того что он пластиковый его нельзя стянуть плотно. В общем переломав все кольца со старых и новых пыльников, поехал в магазин и подобрал по размеру хомут с винтиком. И всё встало на место. Винтик проходит в миллиметре от шаровой , но не цепляет. Только пыльник чуть-чуть со складочкой затянулся. Да, и ещё, так как пыльник по сравнению со старым очень потерял в гибкости, запихнуть шрус в ступицу в собранном виде нельзя. Не согинается. Только так: наружнюю сторону пыльника не стягиваем, пусть болтается. Гранату согнули, вставили, потом стягиваем хомут.
И так, зачем я всё это писал.
1 Шрус можно снять не снимая ступицы.
2. Можно использовать хомутки обычные, с нормальной, человеческой, винтовой стяжкой, а не с извращением наших нерусских товарищей. Если бы их не давали вместе с пыльником, я бы сразу купил такие, и не потерял бы примерно восемь часов на эксперементы. А ещё не простыл бы, катаясь на мопеде в запчасти за пять км. И не тратил бы денег на хомуты с других моделей, думая что только с этими зажимами надо. Отсюда следует следующий пункт:
3. Не покупайте ни чего в этом магазине(Москва, Алтуфьевское шоссе, дом 73А). Похоже мне впарили какуюто хрень, уверяя что это то что мне нужно. Козлы.
Надеюсь моя писанина поможет тому кто уже приобрёл такое, или сэкономит время тем, кто снимал шрус более долгим способом.

[/DiOs]

[Motomaks]

Gikler, интересно, от какой модели тебе подсунули?
По хомутам:
Если пыльник садится внатяг без складок, я ипользовал пластиковые
хомуты-полоски. Легко ставить-снимать. ОТЛИЧНО РАБОТАЮТ !!!!!!
Винтовой хомут скорей всего ослабнет и зацепится.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

[Gikler]

[Mrak]

Алюминиевый хомут? это гдеж такие продают?
Ниразу не видел алюминиевых хомутов. Помоему он все-таки стальной.

[Stas77rus]

Я тоже поставил такой пыльник через месяц граната начала хрустеть так что понял что ей хана, выкрутил колёса и увидел что пыльник просто разорвался, хотя старый был просто надорван, вот тебе и новый пыльник, пришлось гранату покупать
_________________
С какой бы скоростью ты ни ехал, тот, кто едет медленнее тебя - тормоз, а тот, кто быстрее - самоубийца.

[Gikler]

[Punk Sergeich]

Gikler
слышь? Тебе матизовский пыльник подсунули. У меня таже фигня была. Пластиковые и чушь больше пр диаметру, чем Тиковские. Думал подойдут, взял. Мне их поставили, но они слетели быстро. Заказал через Exist оргинальные. Пришли такие же как старые - резиновые. Встали как родные, без всяких складочек. Кстати ездил с болтавшимися пыльниками неделю в самую грязь, слава богу, последствий никаких.
_________________
---===!!!Рожденный летать ползать не может!!!===---

[Andre]

с первого раза три года назад нормальные дали тоже с хомутами на 33-км. МКАДа небольшой магазинчик. единственное пришлось прикупить инструмент утконосики для пружинных колец снять/поставить но такие утконосики всегда пригодятся в любой машинке. а шрусы до сих пор похрустывают на поворотах, стараюсь особо не газовать на поворотах.
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[Gikler]

[Andre]

Мотомакс! а что за хомуты пластиковые-полоски? что-то ни разу не встречал. может они лучше будут стальных? подскажи где продают, куплю на будуещее.
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[Motomaks]

[Andre]

Ааа! Понял! Я уж думал что какие нибудь другие, особенные. И нормально держат???
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[Mrak]

Я эти нейлоновые стяжки использовал при замене пыльников рулевой рейки на пассате.По технологии для замены пыльников снимается рейка.А так там с нормальными хомутами не подлезешь никак.Вот и приходится использовать эти стяжки.Проверено многими - на рейке все держится замечательно.На шрусах правда не пробовал.
Главное брать такие, которые не ломаются при перегибе, бывает продают какое-то барахло хрупкое, даже защелки при затяжке ломаются

[Andre]

Вот нашёл. Такие?
http://www.el-snab.ru/stiazki1.htm
но у них квадратик зажимной может задевать, уж что то там совсем маленькое расстояние.
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!