Daewoo Tico Unofficial

[колян]

Найдите на этой фотке то, что Вам нужно.
http://dinamitry.eniko.ru/reports/carbtico.pic/unmo1.jpg

А винт холостых оборотов крутите короткой отвёрткой, которую сделайте так.

Возьмите короткую биту PH1 или PZ1, от шуруповерта или отвертки, три гайки М6, червячный хомут на 20-25мм.

Положите гайки в раскрученный хомут в виде треугольника, а в центр, между трех гаек, поставьте биту.

После затяжки хомута получите удобную отвертку.

[/DiOs]

[Magus]

Спасибо за советы.
Креативная отвертка получается!)
Хммм... схему не видел раньше, и уже нашел пару ошибок у себя, буду исправлять.

[колян]

[Magus]

Такс... пара шлангов стала на свои места, но еще есть 2 металические трубки непонятного назначения которых на схемах нет(и у динамитрия тоже):
http://tico.spb.ru/Forum/album_pic.php?pic_id=793
обведена красным свободная, вторая над ней, туда входит трубка

http://tico.spb.ru/Forum/album_pic.php?pic_id=794
противоположные концы, оба свободны

http://tico.spb.ru/Forum/album_pic.php?pic_id=795
ну и так общий вид карбратора, 97 год, кореянка.


холостые пока не трогал, может зря, погрешил на то что стояла 5 месяцев, может конденсат и октановое число упало, но как домой с работы днем ехал то все нормально было. А вот по дороге с гаража (после того кстати как 2 шланга поменял на так как на схеме)
пока температура не поднялась то холостые как на прогретой раньше были(не высокие но работает уверенно), а как прогрелась то на холостых еле работает, а как тормозишь вообще глохнет (опасно блин, тормоза то нулячие стают).

И еще если газ чуть-чуть нажать то гдето первую секунду давиться начинает, а дальше нормально, когда сильнее нажимаешь то это не так заметно, ну тут однозначно на бенз грешу, и раньше такое бывало иногда, пропадало как на хорошей заправке заправиться

[Magus]

а хотя догадываюсь.
одна вероятно отсда
http://daewoo.prokee.hu/Tico/19.htm
на клапане есть штуцер...
ету систему выходящю из выпускного коллектора я нафиг выкинул а то выгорело крепление, а отверстие в коллекторе заглушил

а вторая откуда...

[spazz74]

[Кузал]

[Magus]

[spazz74]

[Magus]

Не совсем, на месте как стоишь и тормоз жмешь то обороты немного тоже падают. Так и раньше было, но холотые были выше и это не страшно было.

[Magus]

всетаки вакуумник, гдето тянет.
прогретая на холостых с подключенным вакуумником мучается, отключил, шланг заглушил, прогрел - ХХ не высокие, но нормальные, ровные. Без пролем двигатель работает и глохнуть не собирается)
Вообщем поехал домой как на 2101, без усилителя, ехать можно, но не гнать и соблюдать дистанцию.

Теперь вопрос - на екзисте есть(на схеме, в наличии то только 5) вакуумники 5", 6", 6" Експорт... как можно узнать какой у меня?

[Кузал]

А машина какая?
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Magus]

97, кореянка
могу даже вин дать - KLY3S11BDVC406019

кстати при не подключенном вакуумнике вибрация с педали пропала

[Magus]

поискал по форуму, кой где пишут про шланг с клапаном, что его замена может потянуть за соой смерть вакуумника.
Да, шланг поменял(старый замученый был), поставил простой как бензиновый.

Но старый был такого вида:
http://pictures.wszystko.pl/product.ashx?id=4182&shopid=73891&width=420&height=300
разве там есть чтото? и нормально работало...

хотя по тому же номеру гугл находит и такой вариант:
http://pictures.wszystko.pl/product.ashx?id=6371&shopid=73891&width=105&height=105
но такого там явно небыло