Daewoo Tico Unofficial

[Andre]

[AndreyVG]

У моей Тики тоже наступил кризисный возраст. На одометре 92000.

за последние 4000 км следующие неисправности:

1) Лопнули задние пружины
2) Загудели ступичные подшипники справа и спереди и сзади
3) Потекла помпа
4) Засорился карб. Стал глохнуть на холостых.
5) Не завелся. Дотянули до сервиса. Приговорили менять крышку трамблера и бегунок.
6) Сломалась спинка водительского сидения. Справа не держит угол наклона - наперекосяк стоит под давлением спины.

Вот некоторые покупки. которые делал по этому поводу в Exist.ru


Кроме того сегодня искал где есть в наличии крышка трамблера и бегунок. На Курляндской в сервисе сказали, что такие же как и у Матиза, но в Корея-Авто говорят, что на Матиз есть два типа крышки трамблера.
Посоветовался с mixx'ом из Кореаны. Говорит должно подойти Нашли в Кореане на Тележной неоригинал
Mando код - TS100C00601 стоит 493 рубля.
Родной бегунок нашел в Корея-авто на Северном Маршалле за 150 рублей.

Думаю информация полезная. Может даже стоит на Тикосайт разместить статью по часто происходящим поломкам на рубеже 100000.

Кстати еще о ценах на сервис для общей кучи:
Замена задних пружин + аммортизаторов + замена всех 8ми ступичных подшипников по кругу - 3500руб.
Замена ремней генератора + ГРМ - 1200 руб.
Замена помпы - 1400руб (было бы дешевле, если бы при замене ремней сразу бы поменяли помпу)
Чистка карба - 1000руб.
Ремонт спинки сиденья - 1000руб.
Замена крышки трамблера и бегунка - 300руб.

Итого 8400 за сервис за последний месяц
и 6500 на запчасти.
а ведь эти деньги предназначались на покупку дубленки или пихоры жене благо зима нынче теплая

Ох надеюсь моя

[/DiOs]

[AndreyVG]

[homeart]

[/DiOs]

[AndreyVG]

[/DiOs]

[AndreyVG]

Полным его не назовешь, но и не худой... без очков.

Собственно мои проблемы с заводом Тишки продолжаются. Требуется совет. Описываю ситуевину:

Привез вчера новый бегунок своей Тике. Отвинтил крышку трамблера, снял старый бегунок. У него контакт в виде плоского трезубца, который крутится и раздает искру по контактам крышки, действительно, выглядит подгоревшим.
Вставил новый. На концах контактов внутри крышки трамблера был небольшой белый налет. Стер его мелкой шкуркой.
Завожу. Машина заводится, работает 5 секунд и глохнет. В принципе - это нормально на холодной машине мне редко удается с первого раза завестись. Завожу второй раз, а она, блин, не схватывает, как будто опять искру не раздает по свечкам.
Задумался. Звякнул в сервис, описал ситуацию. Говорят, что может датчик Холла надо менять. Предложили скрутить трамблер и привести его отдельно от машины, чтоб с дачи шнурком мне не тянуть Тику. Пригорюнился... походил вокруг машины. Решил снова попробовать. Поворачиваю ключи и Тика заводится! ... прогрел ее как следует, заглушил.
Сегодня с утра решил прогреть двигатель чайником кипяченой воды, полив его аккуратно, не заливая свечи. Завелся с первого раза, но как-то не сразу схватывается. Приходится пару секунд держать стартер включенным ;(
Вот вопрос, что мне дальше делать? Где искать? Что проверять?
Кстати трамблер обязательно к спецам по тикам возить или все таки не столь хитрая деталь, как карб и можно выбрать приличный сервис поближе к месту дислокации?

[/DiOs]

[AndreyVG]

Много новых слов... чувствую сам не осилю. А как эта бобина выглядит? Какой у нее код з/ч?

Это катушка зажигания чтоли? код 33410A-78B00-000

А датчик Холла и датчик распределителя зажигания с кодом 33370A-78B00-000 на ElCats ( http://www.elcats.ru/daewoo/section.asp?uz=0&par=81D00008&model=tico ) это одно и тоже... что-то цена запчасти не возбуждает...

[Andre]

У них позиция №9 "ПРОВОЛОКА" -энто и есть датчик холла...
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[/DiOs]

[Andre]

Может коммутатор?
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[/DiOs]