Daewoo Tico Unofficial

[/DiOs]

[Инна Арнольдовна]

Уф-ф-ф! Спасибо, что успокоили. А то я ломала голову: в чем я так сильно провинилась? По поводу 70 км на первой: это не я не переключаюсь на следующую передачу, а Вжик в то время отказывался медленно ехать, а надо было объезжать ямы. Сейчас уже этой проблемы, ура, нет. А я сама, как паинька, сразу переключаюсь на вторую, а потом на третью.
И уж можно еще вопрос: все время пользуюсь ручным тормозом, когда дорога немного поднимается. Не могу иначе, потому что пока переношу ногу с тормоза на газ, Вжик быстро-быстро откатывается назад. Это нормально для Дэу Тико? Или можно что-нибудь предпринять, чтобы не мучиться с ручником? Спасибо!
_________________

[/DiOs]

[Инна Арнольдовна]

Спасибо большое!
Смех, конечно. Я Вас еще больше насмешу: я пыталась решить эту проблему тем, что левую ногу ставила на тормоз, а правую - на газ. Но получалось не очень...
_________________

[/DiOs]

[Mrak]

На автомате первый раз - незабываемые впечатления=)

[Инна Арнольдовна]

Поделитесь, плиз, впечатлениями!
_________________

[Mrak]

/DiOs вообщем всё написал в своём посте - поначалу с непривычки левая нога жмет на тормоз, усилие дозировать не получается и торможения происходят очень резкие. Минут 15 привыкал на стоянке, потом всё в норму пришло.

[Инна Арнольдовна]

Не пойму насчет торможения левой ногой: я думала, что это мое изобретение, а тут оказывается, что все тормозят левой! Ум за разум заходит! Педаль-то тормоза с правой стороны, или это устаревшие сведения?
_________________

[/DiOs]

Педаль тормоза по центру А на автомате педалей две -- правая и левая Хотя еще бывает совсем левая (стояночный тормоз), но это я только на старых америкосах видел.

По поводу же торможения левой ногой на ралли -- так там с некоторых пор считайте, что педаль газа нажата правой ногой постоянно и для торможения из ног остается только левая Тормоз нажимается без отпускания газа.

А еще из особенностей езды с АКПП: руки, оказывается, еще сложнее приучить, чем ноги: перед каждым поворотом я махал над рычагом селектора правой рукой против часовой стрелки (выткнуть четвертую -- воткнуть вторую). Но это, в отличие от тормоза, не страшно, а только смешно.
_________________
/DiOs

[Инна Арнольдовна]

Ой, спасибо за разъяснения! Признаться, все это для меня еще очень сложно. Но, буду оптимистично надеяться, что когда-нибудь со смехом вспомню, как продиралась через эти "дебри" водительского мастерства... Да, как трудно в этом мире придумать что-нибудь новое!!!
_________________

[Инна Арнольдовна]

Я со своими поломками начинаю ходить по кругу. Сегодня после того, как в автосервисе мне почистили клеммы и контакты с аккумулятором, машинка опять стала выключаться с такой пляской Святого Витта, что, кажется. еще чуть-чуть и развалится на мелкие кусочки! И ведь уже такое было, а как это было справлено - помню неотчетливо, кажется, переборкой карбюратора. Как это связано друг с другом - очень сложно понять без технических знаний. Караул!
_________________

[/DiOs]

Скорее всего, нарушили контакт с электроклапаном холостого хода. Если уж очень шуровать с плюсовым проводом аккума, то такое возможно.
_________________
/DiOs

[PushKeeN]

[/DiOs]