Daewoo Tico Unofficial

[Вова-Тико]

Зимой обновил до состояния новой ходовую. Пришлось и механикой заняться. Уместил я таки 700 уев в Тику на восьмом ее году и 180 тысячах пробега.
За эти деньги поменял.
А - первый раз за всю ее жизнь:
- сцепление полностью (свистело, но работало года три, реально можно было ограничится только выжимным подшипником)
- шрусы все (внеш +внутре)
- ролик ГРМ
- помпу (на всякий случай)
- сальники все (первичного, колен и прочих валов)
- масло в коробке (на всяк. пож.)
- прокладку клапанной крышки
В - второй раз
- провода
С - третий раз за ее жизнь:
- ремень ГРМ
С+ - все ступичные подшипники (на всякий пож., но планово), гудели справа спереди и слева сзади.
- масло в двигателе
- антифриз
Д - обнаружена течь (дыришшша) антифриза в районе маховика (там есть тех. ответстие, закрытое накладочкой, сгнившей давно, как я ездил без охл. жидкости - не знаю, наверное все-таки оставалось децил или проектировался двигатель изначально под воздушку
Е - Лишился кондея. Демонтировали. Фреона ноль. Радиатор просто рассыпался в руках. Наберу бабла, времени, желания - поставлю обратно. заглушили все отверстия аккуратненько.
Ж - Подушки двигателя оставили родные. они прекрасны, тока грязны.

Все это происходило спокойно, со съемом двигателя и полной разборкой ейной мордочки (иначе до сцпепления и коробки не добраться). За три дня. Трабл был с запчастями, как обычно - часть из них (а всего поменяно 15 позиций) были дамасовские, затесавшиеся по запарке.
Сейчас летает Тикометр, только в путь! Двигатель не вскрывали, компрессию не меряли. Сервисники сказали: пока едет, хай живэ! Даже клапана не смотрели (правда их еще никогда и не регулировали, к слову).
Можа поживет еще долго и счастливо, тьфу-тьфу...
Если что забыл, не обессудьте - спрашивайте. И ваше - корейцы форэвэр!

[/DiOs]

Помещено в "Тишкину жизнь"