Daewoo Tico Unofficial

[Максим]

Пожалуйста, подскажите: при пробеге 107 тыс. могут износиться сальники распредвала или коленвала? С наступлением тепла на пластиковой крышке, которая закрывает ремень, появились пятна масла, ремень генератора тоже в масле. Или дело в том, что я масло не менял уже 15000 км. (5w50 ZIC)? Зимой, при -37 при заводке выдавливало масло из-под масляного фильтра, при прогреве через 1-2 минуты течь прекращалась. Может, масло утратило свои свойства? Или все же сальники?
_________________
Максим

[AndreyTico]

90% сальники. Износиться при нормальной эксплуатации они не могли. Причины данной ситуации скорее всего следующие:
- избыточное давление масла на морозе просто "выдавило" сальньки
- избыточное давление масла в результате перелива масла в двигатель (при замене налили лишнего)
- машина долго не эксплуатировалась или перегревалась и сальники потеряли эластичность.
- засор газоотводной магистрали (сапун) также может привести к избыточному давлению

Течь масла из под фильтра - результат несвоевременной замены масла и фильтра.

Лечить необходимо срочно - масло на ремне ГРМ приведёт к "провороту" ремня - загиб клапанов.
_________________
Ваз 03-Ваз 06-Ваз 08-Vectra-Mitsubishi Galant-Ваз 08-Ваз 10- Tico + Fusion (жду)

[Motomaks]

[Максим]

Большое спасибо AndreyTico за грозное предостережение! А я собирался еще поездить. Сегодня сразу же записал Тишку на прием к Узбекам. При разборке буду присутствовать лично. О результатах отчитаюсь. Кстати, в течение дня масло текло все сильнее, под капотом все забрызгало. На щупе уровень масла падает очень медленно, двигатель не греется.
Еще раз спасибо.
_________________
Максим

[AndreyTico]

[Максим]

Отчет о посещении УзДэу:
Действительно, при последней замене масла был перелив до 3,1 литра. Действительно, течь масла была из-за сальников, причем давно, а сильная течь весной появилась из-за пуска в мороз. Действительно, лечить надо было срочно, так как до сервиса доехал с минимальным уровнем масла. Не факт, что ремень ГРМ в масле - он оказался сухим, хотя все вокруг него действительно в масле. Итог: замена ГРМ, масла, сальников распредвала и коленвала обошлась в 2100 рублей и 2,5 часа неторопливой работы мастера. И масла он тоже перелил (до 3 литров), что на сто грамм меньше предыдущего сервиса, где заливалась еще и присадка. Кстати о присадках: ER в свое время устранила шум и вибрацию, а вот Fenom, который ненамного дешевле, увеличил холостые обороты и больше ничего. Поэтому на сей раз обошлись без присадок, результат прекрасный (масло Шелл 10w40). Правда, довольно сильно подвывает новый жесткий ГРМ, но на второй день шум уже меньше значительно.
_________________
Максим

[Денис]

У меня тоже масло часто течёт через прокладку маслянного фильтра. НО ЭТО из-за того (я так думаю), что фильтры делают в подвале соседнего дома.
Т.К. другой поставишь - нормально от замены до замены, а другой и 200 км.не проживает