Daewoo Tico Unofficial

[Raindog]

Родные (из каталога) подшипники, они с уплотнением или без оного?
Лучше ли они отечественных?

[/DiOs]

Начнем с такой вот цитаты из полученного мной письма:

Вологодский подшипниковый завод является одним из поставщиков подшипников для компании . Поставка подшипников на внутренний рынок, в качестве запчастей для автомобилей марки DAEWOO, осуществляется нашим торговым домом.

То, что поставляют они, по степени закрытости выглядит так:
Задний наружный - с односторонним уплотенением
Задний внутренний и передние -- с двусторонним уплотнением.

Но, как показывает практика, на УзДэу, естественно, ставили на конвейере и другие подшипники, а уж то, что поступает в запчасти, вообще имеет неопределенное происхождение.

С подшипниками, кстати, ситуация очень похожа на производство CD-R: то, что написано в качестве марки-производителя, не говорит ни о чем. Это ведь массовое производство, и ни одна автомобильная (или афтермаркетная) фирма не могла бы себе такого позволить. Естественно, они закупают их у какого-нибудь производителя и лепят свой брэнд.

Теперь об отечественных. Заводы (ГПЗ) -- разные. Соответственно, и продукция разного качества. Видел и такие, которые можно сразу на выброс. Видел такие, которые от лучших шведских не отличить по характеристикам. Конкретно какой ГПЗ сейчас лучше, а какой -- хуже, не знаю, о инженерной деятельности отошел лет 10 назад, а за это время многое поменялось. Общее соображение: если производитель считает нужным индивидуально упаковать каждый подшипник и не стесняется на коробке указать свои координаты, это уже заметный "плюс".

Ну и еще раз напомню: без качественной смазки наилучший подшипник долго не протянет.

[UG]

Вчера соскреб грязь с тех подшипников, которые снял с передней ступицы. Оказались с односторонним уплотнением 6007.