Daewoo Tico Unofficial

[Виталек]

А дело вот в чем!!!! Ставиш заряженный акум. По ездиш пару часиков,
глушишь тишку и все, больше не заводится, только с толкача. Оказывается акум. уже не заряжен, точнее вольтметр показывает напряжение, а когда пробуешь заводить стартер проворачивает полоборота и все лампочки + тахометр гаснут. При этом генератор нормально работает!!! Что может быть не знаю!!!!!!!

[/DiOs]

[homeart]

Скорее всего торба аккумулятору.Он вроде как работает но началось осыпание пластин.У меня например в сентябре за 2 метра до горожа он сделал пууу и машина заглохла.(закоротило 3 банку)

[Виталек]

Электронный тахометр показывает напругу 12-11 В!!!
Сколь на клеммах не мерил еще!!!!
Про генератор: когда заведешь напряжение повышается до 14-14,5В
Снимаем "-" с аккумулятора, машинка продолжает работать.
Бльшое подозрение что это либо аккумулятор, либо с проводкой не впорядке , но что и почему именно приезде он разряжается. Оставлял сколько раз на 2-5 дней только что заряженный аккумулятор в манише, потом приходил и нормально заводил. Что это я так и не пойму!!!

[Motomaks]

Виталек, попробуй сначала хорошенько зачистить и хорошо затянуть клеммы аккума.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

[/DiOs]

[Виталек]

Возможно ли при напряжении 11-12V ,ток выдаваемый аккум. быть намного меньше положенного????? Что с этим делать???
Вопрос то в том почему аккум. при езде не заряжается, а на оборот разряжается????? А с замком зажигания ни какой фигни не может быть??

[Виталек]

Возможен ли такой эффект от неисправного "+" провода от аккум. к стартеру???
Только что померил напряжение 12,5V.

[homeart]

[ustus]

при заведенном двигле замерь на аккумуляторе напругу
ну и проверь цепь от генератора до аккумулятора
массу, клеммы

[Виталек]

Сколько должен выдавать нормальный аккум.??

[Виталек]

А еще вопрос такой: подкатывался я к светофору на нейтрали и без сцепления включил 1-ю.Какие броблемы с электрикой возможны после такого????? Вот после этого началась эта ерунда...... точнее уже через 15 мин. она не завилась. А до этого нормально пол дня ездил. Где що умерло

[ustus]

на заряженном аккуме примерно 12,5-13
но по напряжению судить сложно
т.к. он под нагрузкой эдак ампер в 15-20 должон приблизительно такую напругу держать

можно включить ближний и померить если падение большое
вольт до 10-11, то он разряжен

т.к. при пуске стартер потребляет ток до 200А (это в классике),
по нашей не знаю, скорее всего немного поменьше

то можешь тоже посмотреть какое падение при заводке
не менее 11В, при большем падении крутит меееедленно

посмотри провондку от генератора до стартера

но я так подозреваю что в одной из банок осыпались пластины и замкнули
сколько лет аккуму??? если больше 3 то точно

[Виталек]

1 Я бы сказал он непросто разряжен-он мертв
2 Заводил и при подении в 10В
3 Что-то я не встричал проводов от генератора до стартера.
4 Скорее всего так и есть, потому что его зарядишь, потрясешь как будто в манине он проехал и можно снова заряжать.

[ustus]

перпутал
от аккумулятора до генератора