Daewoo Tico Unofficial

[Nicki]

Есть такая проблема: после мойки двигатель работает нормально, но спустя где-то час глохнет намертво.
Оживает часа через два-три, после попыток завестись с перерывами минут на 15-20. Оживает со стрельбой и клубами черного дыма, после чего прочихивается и дальше уже работает как часы.
Понятно, что куда-то заливается вода, но вот куда и что прикрывать при мойке - не знаю.
Эффект 100% повторяемый и именно с такими временем работы, отказа и восстановления. Во все остальное время работает нормально, выхлопные газы чистые.
Мою не часто, обычно за день перед СТО, т.к. знаю что в день мойки поездить толком не удастся.
Может кто знает где дырка-то? Вставил-бы пробку перед мойкой...

[Vin]

Nicki, я снимаю высоковольтные провода со свечей, и заматываю в пакет вместе с трамблёром (в нём под крышкой после первой мойки обнаружил конденсат, после того, как тоже не мог завести двигатель!). Ещё одним пакетом заматываю плафон сигнализации, и стараюсь особо не лить на генератор. После водных процедур нужно хорошо продуть свечные колодца и вернуть всё обратно. Завожусь потом легко

[Andre]

а лучше на мойке, у них спец раствор, отмывает все очень чисто, потом продувают воздухом, тожа конкретна...и цена вопроса вроде не дорого...хотя везде по разному...
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[Nicki]

Колпачки на свечах - резина. Сидят очень плотно. Под крышкой трамблёра сухо (проверял).
Да и не электрика это. Такого чёрного выхлопа со стрельбой больше никогда не бывает.

Да. Это все после мойки. Спецраствором. Кёрхером. Продувка воздухом. И после всего этого, см. первое сообщение. Пол-часа - час стабильной работы и всё, тапочки часа на два...
Кстати, скорость и длительность сдыхания, как мне кажется, зависят от мощности кёрхера.

Может где-то вода в карб заходит? Но вот где?... Специалисты по карбюраторам, может что подскажете?

[Andre]

[Nicki]

[Кузал]

[Nicki]