| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
sergik_69
Зарегистрирован: 16.12.2010
Сообщения: 30
Откуда: Казахстан
|
 Добавлено: Вс Апр 17, 2011 16:18 Заголовок сообщения: Чтобы это значило? |
 |
|
| На холодную заводится с пол тыка,но стоит заглушить и постоять минут 10,всё хана!Теперь пока заведёшь все нервы кончатся!Полный ноль,минут 5 маслаешь стартером,после не больших конвульсий движка заводится.Чё делать?Люди помогите! |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кузал
Зарегистрирован: 29.01.2009
Сообщения: 2658
Откуда: Москва, Алексеевская.
|
| Добавлено: Вс Апр 17, 2011 16:56 Заголовок сообщения: |
|
|
Попробуйте на горячую, но без воздушного фильтра. Сообщите.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею... |
|
| Вернуться к началу |
|
|
sergik_69
Зарегистрирован: 16.12.2010
Сообщения: 30
Откуда: Казахстан
|
| Добавлено: Вс Апр 17, 2011 18:29 Заголовок сообщения: |
|
|
| Пробовал!Эффекта НЕТ! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кузал
Зарегистрирован: 29.01.2009
Сообщения: 2658
Откуда: Москва, Алексеевская.
|
| Добавлено: Вс Апр 17, 2011 19:48 Заголовок сообщения: |
|
|
| Тогда следующим этапом конкретных подозрений выступают недержащая запорная игла, дырявый поплавок и термоэлемент. У кого-то тут такая шляпа с иглой была недавно. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Альбом
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Версия для КПК
