Daewoo Tico Unofficial

[Виталикаска]

Добрый день, уважаемые. Очень рад что на просторах сети есть такой сайт. У меня вот какая проблема, очень нужен главный тормозной цилиндр на узбечку в екатеринбурге, нигде найти не могу. На разборках нет, в магазинах тоже. Может кто сможет подсказать где взять, или из другого города можно заказать. Очень буду благодарен за ответ

[Romich]

Привет! А что у Вас www.exist.ru не фунциклирует?

[Виталикаска]

через екзист нет информации ничего ненаходит

[Romich]

Да ну!?
ВОт например оттуда:
Daewoo 51100A-70B30-000 Цилиндр тормозной главный 5 309,01р.
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=3D80026D&sr=33

[Виталикаска]

Большое спасибо, но мне нужен 51100A-70B40-000, тот который вы указали может неподоить по креплению

[ustus]

а что с ним случилось?
я когда свой разбирал на 80000
не ожидал такое увидеть
выработки вообще не было

[Виталикаска]

Тормаза только с трех качков. Система прокачена ТЖ заменена, задние колодки поменяны. только вот передние еще непоменяли. Перепуск в главном цилиндре сказали знакомые сервисмены, да и здесь на форуме это уже обсуждалось.

[ustus]

ну я бы для начала разобрал и удостоверился
что манжеты износились
можно попробовать подобрать от нашемарок

а вообще, похоже на воздух в системе
перепуск проявляется в продавливании педали
и не зависит сколько качков сделано

так что надо тщательно смотреть контура на предмет утечек
смотреть рабочие тормозные цилиндры и задних и передних...
колодки конечно хорошо, но этого не достаточно

[Виталикаска]

Спасибо за ответ. Самое интересное что провал педали происходит всегда на трассе когда долго едешь с определенной скоростью. В городе все впорядке, тормозит нормально. Непонятно почему если перепуск есть то только когда долго едешь неиспользуя тормоз.

[dantist72]

Проверь сами педальки если у них есть люфт, то это вполне может быть причиной. Просто педалька немного смещаяется и плохо работает а со второго третьего качка естетвенно срабатыает выше. То есть шток ходит меньше.
И вообще деталь почти на всех машинах практически вечная. просто реально там нечему изнашиваться кроме манжет. Элипсов и канавок быть не может т.к. перекосов нет и все ходи только в одном направлении.
Так что рой в сторону утечьки или воздух в системе. Раскажи как прокачивали. Может сервисмены такие что к ним лудше не ездить. Я вот еще с тех времен как ездил на Saab 9000 убедился что лудше чем сам никто не сделает. Сейчас если и гоню в сто машину то только тогда когда сам не хочю мараться и времени нет. И все равно нужно контролировать.

[ustus]

мое мнение:
1. воздух!!! тормозуха не убегает??? подливать не приходится???
2. большое перемещение поршней рабочих цилиндров
особенно сильно влияют задние
если зазор между колодкой и барабаном большой, то так и будет
жмакаешь пока не выберут весь ход
так что начинай с задних барабанов
1. разобрать и убедиться, что поршни двигаются
2. проверить работоспособность автоматической регулировки разведения колодок
2. развести колодки максимально возможно, т.е. чтобы барабан крутился, а колодки были впритык

есче можно проверить зазор
вытянув ручник (кстати на сколько щелчков вытягивается?) до момента торможения и ослабить ручник на один щелчок и посмотреть ход педали
если поможет, то точно лезть в барабаны

[Виталикаска]

Благодарю всех за советы. Вчера смотрели передние и задние колодки. Зазор действительно был большой на задних, подрегулировали. А на передних колодках вообще полный износ был,сразу поменяли, зазор установили, подтянули ручник до трех щелчков,встает как вкопаная. Сейчас при торможении чуть в лобовое лбом нестукаешься. Огромное спасибо создателям этого форума и всем вам.