Daewoo Tico Unofficial

[Василий]

Добрый день, у меня опять остановка по капризам машины, с неделю был звук вращения в районе правого заднего колеса, по началу думал может что в багажнике катается при движении ... потом на колесо подумал ... снял его ... посмотрел ... следов трения о арку не увидел ... подумал на тормоза ... и отложил ... т.к. планирую ими заняться позже (к примеру передние колодки при отпущенной педали трутся о диски) ... и как говорят на форуме "посторонний шум в 99% - просто шум" ... а тут смотрю у меня передние колеса то ли приспущены ... то ли стоят в яме ... начал сравнивать степень "накачанности" - надавливая руками на боковую сторону резины ... дошел до правого заднего ... надавливаю ... а оно качается ... в общем снимаю колесо ... колпачок ... шпильку ... гайку ... шайбу ... снимаю с ручника ... вращаю барабан ... он вращается со скрежетом ... я так понял - "сдохли" подшипники?! ... так как время обнаружения было позднее ... стал собирать обратно ... гайка отказалась затягиваться ... оказалось резьба на шпильке моста немного стерлась ... снял шайбу ... протер резьбу ... закрутил-открутил гайку ... после этого затянулась. (Прошу прощения за "раздутие" сообщения из-за каких-то подшипников - сказывается настроение и хождение пешком на работу со вчерашнего дня)
Вопрос ... поискал на сайте про замену подшипников ... нашел то что для этого требуется спец. инструменты ... а самому с помощью подручного инструмента их можно поменять??
И по выбору новых ... подскажите по собственному опыту ... какие лучше ... на сайте нашел, что лучше наши с двусторонним уплотнением ...

[/DiOs]

[Василий]

Забыл дописать - знакомый на "шестерке" сам менял с помошью молотка и выколотки.

[TicoKZ]

На всех бы так машинах менялись, как у нас на Тико подшипники ...легко и очень дёшево,меняю сам без посторонней помощи и всякого спец.инструмента..удачи.

[Кузал]

Скрежет- это не подшипники. Подшипники- сперва гул, потом вой, потом грохот. Но только не скрежет. Походу, закис один из поршней рабочего цилиндра, плюс механизм автоподвода умер, вот и скребёт.
Подшипники задние меняются легко. Если купить сьёмник тормозных барабанов- ОЧЕНЬ легко. Солдатиков новых только надоть припасти.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Василий]

Внутренний подшипник не разлетелся.

[/DiOs]

[Кузал]

А, ну да.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Василий]

Здравствуйте, снял барабан, наружний подшипник в барабане, а внутренний остался на мосту ... и еще сломалась на две части пластинка называемая в "зеленой" книге устройство автоматической регулировки зазора, остальное вроде все целое, толщина накладок почти номинальная 3,5-4 мм.
Т.е. подшипник был меньше по диаметру родного и соответственно не запрессован.
Таблицу с вариантами подшипников в советах нашел.
Устройство автоматической регулировки зазора в экзисте идет в комплекте под названием "стойка к колодке" ... но оригинала нет, а аналог подойдет или нет - не известно ... подскажите кто как покупал это самое устройство?
И по поводу фразы "по ходу закис один из поршней рабочего цилиндра" - как проверить?

[Vin]

Василий, если подшипник остался на валу, то это ещё не означает, что он не был запрессован в барабан. В любом случае нужно заменить оба подшипника, а лучше все. Поршни в цилиндрах при нажатии тормоза должны попытаться выйти, и так же должны вдавливаться обратно без особых усилий. А по поводу автоподвода - продаются ремкомплекты http://www.daewoo-parts.ru/tico/124153/ и http://www.daewoo-parts.ru/tico/124155/. Вот только солдатиков с тарелками в них нет. Тема о солдатиках.

[Василий]

[Кузал]

Барабан, из которого вываливается подшипник- по идее, конечно менять. Если есть буртик по краю от трения колодок- тоже менять. Это если собираетесь на этой машине ездить, а не продавать через пару месяцев. Если барабанов нет, денег нет, то как компромиссное решение- позвать токаря, пусть сделает накатку в барабане в посадке внешней обоймы внутреннего подшипника. И масенькой болгарочкой убрать буртик.
Что касается механизма автоподвода. Его "авто"- понятие весьма условное. Собрали механизм, поставили колодки, садим барабан. Слишком легко сел- плохо. Сел только с забиванием- тоже плохо. Вручную разводим колодки этим механизмом до такой степени, когда барабан садится плотно, и после посадки вращаем его. Должен вращаться легко, но с лёгким шорохом колодок. Шорох уйдёт через 10 км.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Василий]

Буду покупать новый барабан ... успокаивает что на старом барабане сколот край до грани ... и сантиметров пять в длину (видать "косяк" прежнего хозяина при снятии) ... и еще подскажите ... пока барабан снят ... у меня свободный ход педали тормоза большой ... тормоза срабатывают практически у пола ... это из-за регулировки или из-за состояния тормозов?

[/DiOs]

Q:

[Василий]

Спасибо ... понял ... догадывался) ... но просто тормозная система состоит не только из задних суппортов
_________________
Я не умничаю, просто на работе скучно