Daewoo Tico Unofficial

[Mazept]

Как заводиш, вначале сильно набирает, потом глохнит! Как настроить карб! Кто нибуть поподробнее плз. Скока должна хавать тика, и желательно хар-ки настройки зажигания и клапанов! Заранее спасибо!
И кстати забыл, можете меня поздравить, я купил долгожданный Тико!
_________________
Человек подобен дроби,числитель то что есть на самом деле, знаменатель то что он о себе думает. Чем больше знаменатель, тем меньше сущность!

[Mura1]

Поздравляю
нормальная машинка
своих денег она стоит
а насчет карба - я сам туда не лазею
правда если честно за год еще не разу не промывал
я думаю, что нормальные мастера должны уметь
разбираться в любых карбах - что тазики, что Тико
я у знакомого мастера делаю - я у него вообще все машины
делю и наши и ненаши

[/DiOs]

[ni]

Я зимой тоже заехал к карбюраторщику (знакомый через 5 колено) у него своя машина то-ли Mitsubishi то-ли Nissan старенький, он сказал что карб практически такойже как и у него, только в тике обновленная модель, полэтолму проблем с регулеровкой и чисткой он не испытал. Я думаю стоит поискать спецов в сервисах Mitsubishi или Nissan.

[/DiOs]

Не "обновленная", а обкоцаная Читаем у классиков:

Карбюратор имеет следующие обозначения на корпусе: 24-30DIDT, 78810, 70722. При ближайшем рассмотрении становится ясно, что данный карбюратор - адаптация (упрощение) карбюратора MIKUNI, который ставится на автомобили Mitsubishi. На этом карбюраторе ликвидирован клапан вентиляции поплавковой камеры и экономайзер. Видимо, корейцы решили, что ускорительного насоса для мотора 0.8л итак хватит.
_________________
/DiOs