Daewoo Tico Unofficial

[Andy]

После смены масла потекло через трамблёр.Кто знает- каких размеров сальник,подходит ли от нашемарок?Нигде в каталогах не нашёл...Спасибо

[Andy]

Течёт не сильно...может забить?Советов пока нет...
_________________
Лучшая машина - твоя!

[Andre]

[Andy]

[Кузал]

Я бы перво-наперво задумался. На отработанном (т.е. уже разжиженном) масле- не текло, а на свежем ( оно гуще)- потекло. Не много-ли товару взял, Абдулла? В смысле- проверьте уровень . Чегой-то оно выперло, в порядке ли клапан вентиляции картера? Прижимается ли картонка к открытой маслозаливной горловине на средних оборотах? Если тут все ОК, тогда можно и с герметиком поколдовать....
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Andy]

Вообще-то верно...Залил синтетику,уровень действительно дошёл до max.Клапан вентиляции проверим.Течь небольшая - мокрит снизу в месте соединения пластмассовой крышки с корпусом...А что за методика с картонкой - ни разу не приходилась...Спасибо
_________________
Лучшая машина - твоя!

[Кузал]

Методика народная. Градус создаваемого уровня вакуума на исправном движке завсегда прижмет картонку так, что она от вибрации сама на падает. Если падает- 1. Вентиляция картера- никакая. 2. Если вентиляция-ОК, то общий износ движка таков, что капиталка не за горами. Средненькие обороты и картонка- вот и вся диагностика. На новом движке картонку прижимает даже на ХХ. На убитом- хоть тапку в пол, все равно упадет.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Andy]

Спасибо, понял.По поводу двигателя - после разрыва клапана с понятными последствиями(см.тему гибель двигателя) сменены -поршни,кольца, сальники клапанов,вкладыши.Практически капиталка.Проверю по народной методике, но больше склоняюсь к тому, что перелил чуть-чуть, а всё-таки зима, всё жесткое...Ещё раз спасибо за добрый совет.
_________________
Лучшая машина - твоя!

[Andre]