Daewoo Tico Unofficial

Brodyaga

Недавно, в свете приближающейся зимы, я наконец подключил у своей сигнализации функцию автозапуска (сигналка Cheetah -215RS). Работа, в принципе, не сложная, укладывающаяся по времени в несколько часов. Для тех, кто вдруг решит повторить мой подвиг, хочу дать пару советов: контроль запуска двигателя в сигналках возможен, как правило, различными способами - по тахометру, по напряжению (лампочка -контролька), по давлению масла (лампочка давления масла). В моем случае вариант с тахометром не прокатил... сигналка использует для тахометрического контроля встроенный вольтметр с диапазоном 2-6 В (в этом диапазоне напряжений двигатель считается работающим), чем выше обороты - тем напряжение меньше и наоборот. На тике диапазон изменения напряжения на выводе катушки составлял 2-9 В, при выключенном движке показывал 12В (напряжение аккумулятора). В результате машина заводилась, трещала некоторое время, но когда обороты падали срабатывала тревога и все отключалось. Наиболее простой способ контроля запуска - по давлению масла, надо просто "припаяться" к желто-черному проводу в разъеме около аккумулятора (провод есть на схеме в зеленой книжки), также он есть и в разъеме около предохранителей, если неохота тянуться в моторный отсек).
Еще одним подводным камнем для меня оказались концевики - их работа должна быть безупречно организована, без всяких ржавчинок и пропадающих контактов. Если вы выбрали вариант "с ручной коробкой", то сигналке придется доказывать, что у вас включена нейтралка и поднят ручник в момент покидания машины...соответственно момент покидания это последовательное срабатывание концевика водительской двери (замкнут - разомкнут)... если он не дай бог примерз, засорился и пр. (замкнут-разомкнут-замкнут-разомкнут...и т.д.) сигналка вам не поверит))).
В итоге я поменял все концевики и включил режим акпп...

litlash

а саму сигналку ты сам ставил ?
_________________

интересное

Brodyaga

ну да, и сигналку тоже, но ей уже года 1,5 и автозапуск был неподключен все это время

litlash

понятно , трудности с установкой были какие ? я тоже вот думаю старую сигналку поменять на новую с автозапуском . может какие советы есть или нюансы ?
_________________

интересное

clip

clip

Пару слов по существу - ставил Bruin 1000 (он же по сути Tomahawk 90xx). Контроль по тахометру - идеально. Давление масла - тут вопрос что будет в мороз - покрутили двигатель, не завелось, а давление быстро не спадет Question

Концевики у меня нормально пока живут. Вот такие http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=228148.

Интересно обсудить, кто куда ставил датчик температуры двигателя - у кого он выносной под капот. Попытка поставить под винт трамблера привела к неудаче. При нагреве двигателя датчик перегревался, и после поездки поставить на автозапуск было нельзя - показывало открытый капот (датчик в параллель с концевиком капота - при нагреве слишком маленькое сопротивление). Пока прикрепил временно датчик к одному из жгутов под капотом.
_________________
Зелено-металлический Tico'98

Brodyaga

To clip:
насчет мороза надо конечно проверять, но контроль запуска включается секунд через 30 после прокрутки стартера, а повторный запуск (после неудачного) осуществляется через 75 секунд...думаю времени достаточно. С тахометром такой вопрос - если ты на "автозаведенной" машине придавишь педальку газа, то что произойдет? У меня срабатывала сигналка сразу...и эту опцию нельзя было отключить, при резком падении оборотов такая же фигня.
Контроль по зарядке мне не очень понравился потому что я не нашел к какому проводу припаяться - релюха находится в генераторе, схемы данной цепи в книжке нет...
Кстати, ты куда ставил концевики? вниз дверей или на стойке (около петель)? У меня стоят внизу, думаю перенести на стойки, но не уверен что они там поместятся (даже после обрезания)

clip

Yosib

Лунтик

10 лет теме, Карл! 10 лет!!

Yosib

Всё новое - это хорошо забытое старое! Exclamation