Daewoo Tico Unofficial

SAN

Здравствуйте друзья! Завожу утром машинку и слышу минуты 2-5 подобие свиста в районе карбюратора. Так уже месяца 3-4. Прогреется и все проходит. Что это может быть? Или не обращать внимания.

Кузал

Если провести аналогию с моей Супертикой, то лёгкое шипение в определённых режимах издаёт трёхпозиционный клапан. Если Вы не в курсе- это такая хренюлька, закреплённая на кронштейне на моторном щите рядом с карбюратором. Если смотреть спереди на подкапотное пространство, то левее карбюратора. Там два шлангочка к нему идут и электрический разьём. Он для большинства- вещь в себе. Для меня тоже. То есть умишком своим я понимаю, что он в переходных режимах оптимизирует состав смеси, обедняя её путём соединения в различных конфигурациях и сочетаниях трёх сред:
- наддроссельного пространства,
- поддроссельного пространства,
- атмосферы.
С атмосферой он соединён через малюсенький поролоновый фильтрик и дырочку. Вот там и присвистывает. Снимите клапан, разберите, поизучайте, промойте, продуйте, проверьте. Проверяется подачей 12 вольт от любого источника. Соленоид втянет шток, перекрывая дырочку. Это слышно. Если слышно, значит он рабочий.
А локализовать место- пальцем. Пережимаем щёлку на клапане- свист прекращается.
ООООPS ! У меня мелькнула догадка. Ряд товарищей жалуются, что нормальный запуск утром- только с 5-го, шестого и т.п. раза. А ведь тут кроется одна из причин. Холодный двигатель. Заслонки закрыты. Нужна богатая смесь. Теперь закрытый трёхпозиционный клапан ставим в ненормальное положение, в режим обеднения. Вот Вам и Юрьев День. У меня как-то месяца три был отломан патрубочек этого клапана, а нового не было. Ну, точно, заводился с N-ого раза. Надо будет провести исследование......

SAN

Кузал
Спасибо. Утром попробую.

Motomaks

SAN, вы каждый запуск слушаете ухом карбюратор?
Или из салона авто?
Если это не карб, то со 100% вероятностью прослаблен ремень генератора.))
На холодную он свистит.

ЗЫ. ну, вообще, и на впуске в корпус воздушного фильтра слегка свистит всасываемый воздух.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

AlexGorod

Кузал

SAN

Motomaks
Посвистывает вроде не ремень. и только когда долго постоит на морозе. в течение дня не свистит. Слышно с улицы.
Кузал
смотрел сегодня на клапан, весь прощупал - дырочки не нашел.

А можно выкладывать видео ролик снятый на камеру телефона?

Кузал

SAN

на картинке с лева от идентификационного номера - это он?

/DiOs

Да, это тот самый клапан.

Картинки лучше класть в свою галерею (есть у каждого), а здесь давать ссылку (есть ведь и мобильные пользователи).
_________________
/DiOs

/DiOs

ustus

может у кого и по другому устроено
но у меня этот клапан работает в такой последовательности
при проворачивании стартером подается на него напряжение
при этом он перепускает разряженный воздух на вакуумный "рычаг"
уж не знаю как точно его обозвать
стоит он справа на нижней части карбюратора и своей тягой приоткрывает дроссельную заслонку в момент пуска двигателя
дальше в работе двигателя он никак не участвует

этот клапан и привод вообще предназначен для бибик с кондиционером
когда кондюк включается эта система увеличивает обороты двига
дабы компенсировать нагрузку

вот

по поводу свиста
может это ролик ГРМ свистит, а?
а не карбюр вовсе
нечему там свистеть
возможно конечно подсасывание, но обычно шипит
фиг знает может и действительно "свисток" получился
тогда это означает - ПОДСОС воздуха
что неблагоприятно отражается на пуске и работе двига

Кузал

ustus

я и говорю
что у всех он по-разному задействован

но основное его предназначение для повышения оборотов с увеличением нагрузки на двиг
то бишь кондюка

можно завязать например при отсутствии кондюка на повышение при включении света фар

SAN

Сегодня свисток обнаружили!
Оказывается какая-то прокладка карбюратора прогорела. Завтра поеду искать.
Как мне объяснили: "Когда утром было холодно, заслонка закрывалась - шел подсос воздуха через прокладку - отсюда и посвистывало." Во как!