Daewoo Tico Unofficial

жека

приветствуй всех водителей tico. я с украины.
возникла проблема. при езде все(почти) хорошо, а вот в момент трогания с места и повороте в право проскакивание руля приблизительно в районах руль.рейки...
подскажите что делать, как подкрутить болт тамашний, и есть ли аналоги с др. авто??????????
смотрел цены по украине 1050 грн(приблизительно 3800 руб). дороговато для студента со стипендией 600 грн(2100 руб).

помогите Crying or Very sad

Vin

т.е. колёса, скажем, вывернуты под определённым углом, руль проворачивается, а угол поворота не меняется?

жека

итак... стою на месте, колеса ровно, начинаю поворачивать руль вправо... руль проскакивает... колеса стоят ровно, руль изменил свое стартовое положение.

смотрел крепление самого руля на ось - все нормально.

то-есть поломка где то ниже

Vin

Возможно накрылась шестерня рулевого механизма. Деталь, к которой сверху цепляется рулевой вал (там, кстати, зубчики мелковатые), и она уже своими нижними "зубами" двигает саму рейку влево - вправо. Если рейка во время езды постукивала, то возможно она отошла и потеряла зацепление с валом, тогда можно попробовать подтянуть плунжер подтягивающий рейку к шестерне. Лезем под машину к узлу сочленения вала с рейкой, находим там резиновый чехол, под которым пластиковый болт с четырёхгранной головкой (если я не путаю) и подкручиваем его. Если поможет, то это ещё означает, что умерли втулки в корпусе рейки, которые эту самую рейку центрируют. Пока сделайте это, а там можно будет поставить диагноз.

жека

думаю на выходных посмотрю. спасибо за оперативность. про результат сообщу.

Кузал

Если рейка уже неоднократно выходила из зацепления с зубьями вала, то зубья закатаны и зализаны. Нечего там подтягивать. Если жить, конечно, хочется...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Vin

В том то и дело, что если поможет (подтянуть займёт 15мин.), значит шестерне конец. Менять одну только шестерню будет временным решением, если втулки тоже умерли. Придётся разоряться не рейку в сборе.

жека

ездил на олимпиаду(программистов)...поэтому не мог раньше написать.

затянул я 13 числа этот пластмассовый болт. машина начала быстрее реагировать на движения руль. за неделю вроде не проскакивал(как ранее). прочитал и теперь пугаюсь еще больше "означает, что умерли втулки в корпусе рейки".
если есть мысли - скажите.
если есть река - помогите.

Vin

жека

спасибо за мысли...

Romich

Ребят, как вы умудряетесь поттягивать этот пластмассовый болтиГ? Вчера залез под машину - там же рейка вплотную к кузову!, не сняв её никак к этому месту не пробраться. И вообще, я вроде не большой сам, но руки почти никуда не пролазят, всё так малО и тесно... Surprised

Слетел хомут на пыльнике внутреннего шруса, так еле-еле "пинцетом" одевал. Laughing

У меня вот тоже стучит, подразмеваю что в рейке, но подтянуть плунжер - оказывается большая проблема.

жека

ну для начала снимаешь защиту, затем откручиваешь еще 2 болта на рейке которая "придерживает" мотор(не бойся не отвалится, конечно если все остальные крепления целые).
далее я брал удлиненные плоскогубцы и доставал этот "пластмассовый болтиГ".
просто ключя подходящего я не нашел.

Romich

Ладно, попробую в выходные заняться вплотную.

ustus

ну что вы прям не добраться
да, тесновато, но всеж реально
не откручивая рейки
самая сложность снять грязезащитный колпачок
ключ испортить прийдется
просто взять и опилить необходимой длины
ключ на 16
отрезаете чтоб ручка осталась сантиметров 5
и крутите
вот здесь подробное описание:
http://tico.spb.ru/index.php?mn=self&pg=self&loc=steer#1

Вадим

Всем привет!
Не часто, но всё ж появляюсь на вашем/нашем сайте.
Мужики, я вроде и нормально смотрел темы форума, старался даже внимательно.., но не нашёл размеров этих самых вот втулок в рулевую рейку. Вот отсюда http://suzuki-ignis.narod.ru/reika/reika.htm Размеры втулки : d*D*l 21*32*22. Такие ли и на нашей родимой?