Daewoo Tico Unofficial

[Einshtein]

недавно начал замечать что при торможении левое переднее колесо цепляет о подкрылок и в салоне при довольно резком торможении слышен характерный скрежет шипов о пластик. подкрылок саморезами подтянут вплотную к кузову. колеса штатные на 12. резина кама 503. машину на юз не кидает и не ведет.
знакомый автомеханик говорит что сайлентблок износился.
но вот какой? не тот который по другую сторону шаровой?

[ustus]

скорее втулки стабилизатора
он у нас еще в добавок выполняет роль реактивных тяг

[Einshtein]

ну благо запасная шаровая в сборе лежит.
кстати есть ли отдельно в продаже такие сайленты и есть ли им русский аналог

[Enemy]

в продаже есть втулки стабилизатора и сайленты рычага. Вам с Экзиста реально заказать?

[Romich]

Автомеханик правильно тебе говорит. Смотри сюда http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=2&Group=96e5cd8e-3664-4677-83b2-cc095e90249b
Скорей всего износилась резинка под цЫфрой 6. и колесо при торможении уходит назад. НУ и проверить не мешает циферки 2. Они гайкой затягиваются, но тоже могут повлиять.

[Einshtein]

ну если уж плясать то со всеми сайлентами. спасибо. буду менять все.
и тогда попутный вопрос. подойдут ли от собрата матиза?

[Vin]

Подойдут!

[Einshtein]

ну тогда экзист не нужен.
есть тут в городе ребята. с кореи доставка всего чего угодно на деу любую 2-3 дня. с воронежа в течении суток

[Vin]

Exist в Москве по родным номерам показывает "нет в наличии", а на Мотьку есть. Вдруг кто решится прикупить у них!.

96 322 618 - втулка (подушка) стабилизатора.
96 380 586 - сайлентблок (втулка) рычага.

[Einshtein]

да еще тупой вопрос но я по этой теме не бум бум
нужно ли после кручения стабилизатора, а точнее замены сайлентблоков, которые ближе к колесам находятся гнать на развал схождение?

[Vin]

Einshtein, нет. У нас регулируется только схождение колес, и то только после манипуляций с рулевыми тягами.

[Einshtein]

Vin
а это приятно слышать.
мне просто пугали, когда кулак со стойки снимал что придется на развал схождение гнать. странно но там отверстия впритык. если болт вставить то вообще ни туда ни сюда не шевелится даже не притянутая.
сегодня притянул посильнее гайки на 12 стойки.
одна была на полоборота не докрученная. после этого колесо меньше но все же цепляет. сайлентблок стабилизатора самого уже заметно смялся. благо его менять там труда не составит. просто со смотровой ямой ограничен (проклятая вода под землей)

[ustus]

схождение надо делать практически по любому вмешательству в основные узлы подвески
стабилизатор он же реактивные тяги ой-ой-ой как повлияет на схождение

тем более что сайленты разбиты, заодно посмотреть и наконечники рулевых

так что надо!

[Кузал]

Резинки стабилизатора... . резинки рычага... конечно, по теории, они влияют на смещение колеса назад.
Вот сейчас скажу жуткую вещь. Если бы даже все эти резинки убились в хлам, колесо при торможении до брызговика вряд ли достало бы. Там ведь не один миллиметр, и даже не один сантиметр! Если, конечно, колёса не от "Волги". Посему хочу спросить у топикстартера: а как у Вас состояние поперечной балки? А как у Вас состояние лонжеронов? Если балка прогнила совсем (а у нас это- плёвое дело), то и крепление стабилизатора к ней ходит ходуном. То ж самое и лонжерон в месте крепления рычага... .
Я когда балку поменял, осмотрел снятую, меня охватил панический страх. И ВОТ ЭТО ездило на моей машине? Посмотрите в эту сторону. Руками вряд ли раскачать получится, надо вдвоём. Один- за рулём, изображает встречу колеса с высоким бордюром на очень малой скорости. Заезжать не надо, упереться и отпружинить назад. Сперва в движении вперёд, потом назад (можно подложить препятствие вместо бордюра). А второй лежит на земле и смотрит, в каких местах "сыграет". Дело нешуточное, кузов наш таит много засад...

[Romich]

Я вот вчера тоже смотрел на переднее колесо и вспомнил эту тему. Этож как должно уходить колесо назад, чтобы достать до крыла/подкрылка..... сантиматров 5..7... это уже Ой!