Daewoo Tico Unofficial

Айдар

Такая проблема: Время от времени (как повезет) бывает двиг-ль как-то не так запускается (по все видемости) начитает капать масло на ремень генератора (или кондиционера) и разбрызгивает его черной полосой (примерно 3-5 см) по кругу. Такое случается редко, но случается и не понятно почему. Снимал крышку ГРМ там почти чисто.
вторая ситуация (ни как не связана с первой): также время от времени появляется немного бензина на топ. насосе, удалось увидеть немного бензина на насосе 2 раза (после того как почуствовал запах бензина (когда подливал воду в радиатор). Приехал в гараж открываю капот бензина нет только следы его пребывания (чистые). Пробывал пру раз снова запустить двиг-ль (после некоторого простоя минут 20). Бензин не появился, больше я его пока невидел (3 дня).

/DiOs

Вообще говоря, "протечка" топливного насоса чем-то таким уж редким для Тики не является. Правда, обычно это выражается в том, что он начинает "гнать" масло и процесс не прекращается. Так ли в Вашем случае -- не знаю, просто констатирую данность.
_________________
/DiOs

Айдар

Что имеется в виду - "гнать" мало.
у меня кограс проблема в том, что сеи проблемы не постоянны, а от случаю к случаю. (причем интервал может быть как 1 день так и несколько месяцев)
И еще хотел спросить расход 1 литр масла за пол года это много? (это кограс за счет его разбрызгивания и некоторой протечки из под кршки)

/DiOs

Расход масла применительно ко времени не показатель. Показатель -- к пробегу или моточасам. Литр при нашей заправочной емкости многовато даже на межсервисный пробег (10 000 км).

"Гнать" означает "выбрасывать наружу" на постоянной основе.
_________________
/DiOs

Айдар

Вот опять. сегодня утром открыл капот (для подлива воды в радиатор (помпа протекает)) и обнаружил следы разбрызганного масла (немного). хотя вчера ничего особенного не происходило, да и двигатель работал почти нормально (почти, потому, что иногда держит высокие обороты на холостом ходу).

Последний раз следы разбрызганного масла были месяца полтора назад.

Einshtein

просто сальнику наступает хана. и он гонит на шкив масло.сальник копеечный и меняется максимум час. было быстрее если не расстояние от кузова до двигателя

/DiOs

Если лобовой сальник, то процедура замены есть на сайте.
_________________
/DiOs

Einshtein

я на своей менял по матизовской технологии, путем ввертывания в старый сальник двух саморезов и затем выдиранием через них этого самого сальника

Айдар

а то, что под крышкой ГРМ масло довольно таки мало (в низу крышки есть немного), это нормально. я просто думал если протикает сальник то ремень ГРМ это масло раскидает по всей крышке.

к стати сальник ни копеечный, у нас он 200 руб стит

Айдар

Romich

/DiOs

/DiOs

Айдар

Не успел починить помпу, в радиаторе была вода, наступили холода, снег, на улице вода со снегом. Помпа видимо замерзла, не проворачивается двигатель при пуске. В радиаторе вода в житком состоянии (возможно в глубине есть лед).
Как завести двигатель? А если попробовать провернуть помпу с толкача?

ИВАН

ого давно такого не встречал!
не стоит даёте воде перейти в жидкую фразу (в подземной парковке например), а то есть риск сломать помпу или сбить фазы что само по себе не есть гуд. может дело в стартере???