Daewoo Tico Unofficial

[alexbog1990]

Кажется, что руль стал вращаться легче, субъективно конечно. Проблем с управляемостью пока нет. Стука в рулевом постоянно нет. Есть стук только, если полностью выкрутить руль влево и начинать движение (при развороте например).
Подскажите, кто с таким сталкивался. Мне сюда:
http://tico.spb.ru/index.php?mn=self&pg=self&loc=steer#2 ??
Тоже нужно все разбирать, менять плунжер и втулку?
И самое главное - ездить то можно? Или это становится опасным?

Кстати, по поводу вращения руля. Как у кого крутится руль? Раньше я не мог его одной рукой повернуть, только двумя. Сейчас спокойно обхожусь одной. Как будто появился усилитель Немного настораживает.

[Rulevoy]

У меня такое было, после того, как ушел сход развал. Причем было в определенных положениях. Т. е от нулевого положения крутится как обычно а через какой то промежуток чуть ли не сам докручивается до упора. Стука в рейке постоянно не будет. У меня при том что правая тяга люфтит прилично как выяснилось, были лишь одинокие бряки при резком ускорении либо на хороших кочках. Тяга за счет угла схождения получаются постоянно нагруженые при движении, так что брякать они сильно и не будут. Так что стоит попробовать подтянуть рейку, а там либо перебирать, либо менять. Ездить можно, но с ремонтом лучше не затягивать. Начнется хороший износ резины по краям да и просто резкий маневр может печально закончиться

[alexbog1990]

Спасибо за участие. У меня стука при движении, ускорении, на кочках нет. Только когда разворачиваешься, выкручивая руль полностью или в одну или в другую сторону. А на счет самостоятельного докручивания, такое вроде есть. Но очень в легкой форме, почти не заметно.

[Rulevoy]

Ну тут вроде как писали, что рейку убить до такого состояния, чтоб тягу вырвало у нас проблематично. Но я бы все же не стал шутить с рулевым. А про стук у себя я писал к тому, что врод тоже особо не брякало. Но когда наонечник отцепил - тихо офигел от того, какой там люфт.