Daewoo Tico Unofficial

Василий

В Украине, Вадим закупит и нам разошлет Smile

В России сразу не нашел, но возможно надо лучше искать.
А так можно и самому собрать, закупить реле и диоды.

Вадим

viktori

Вот это интересно вроде http://asrc.ru/DRL-30.htm но цена на любителя...

Кузал

/DiOs

Кузал

Ресурс ламп? Ничего, на лампы накопим...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Григорий

Василий

Вадим

А вот, Василий, как раз таки, когда на работу с работы и есть самое не гут. В таком режиме аккумулятор не проживёт долго. Если не ошибаюсь, то наш акк по доку далеко не 40 а/ч. А мы как раз такие и эксплуатируем. А генератор то рассчитан на доковский, то есть имеем часто недозаряд. А с БС и того критичнее. Я не прав? Я юзаю не дешёвую АКБ, в своём классе можно сказать премиум. И по тупому закону я её просто уложу на треть ресурса за одну зиму.
И лампы не последний нюанс в этой проблеме. Увеличивается пропорционально с отбираемой мощностью и осевая нагрузка на подшипники генератора, о ремне молчу... Конструкторы нашей крошки, поклон им низкий, молодцы. Жаль только они не предполагали, что какому то придурку придёт в голову ездить со светом днём...

Василий

Какое напряжение на клемах аккумулятора при включенном ближнем свете?
Я свой аккумулятор, который купил год назад, вытаскиваю и ставлю в сторонку только когда он мешает при ремонте машины.

Вадим

Не в напряжении дело, а в том, какое количество и сколько по времени "войдёт" в акб.Если вам к примеру для нормальной зарядки требуется 4 ампера в течении 6 часов, а у вас половину этих четырёх ампер съедает освещение, то вам уже необходжимо в два раза больше времени... Согласны? Вот из этого и вытекает, что при пуске двигателя, особенно в холодное время года, акб отдаёт огромнейший запас своих а/ч. А восстановить их, поездкой на работу в течении 20-30 минут просто не реально, тем более, что какую то часть вспроизводимой генератором энергии хавает освещение.

Василий

Щас подойдут дяди ...

Кузал

Наконец-то я понял, чего желают товарищи "экономисты". У них АКБ за короткие поездки не подзаряжается, потому что всё горит, а ещё и музон мозг выносит...
Логично.
Думаю, что тех, у кого гараж- часть дома (есть тут такие))), это не касается. Приехал, воткнул автоматическое ЗУ в розетку, и пошёл кушать котлеты...)
А с машинами уличного хранения- да, идеи верны. Но лучше уж дом...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Вадим

Кузал, есть ли резон говорить о том, чего нет? Давай не говорить о музонах и прочих нештатках. В моей крохе до сих пор стоит штатная а/магнитола, которой вполне достаточно. Музыку я слушаю в другом, более подходящем для этого месте. Автомобиль использую исключительно, как средство передвижения.
ЗУ не пользовался никогда! Думаю, о том, на сколько лукавы всякие автоматические ЗУ, говорить не будем, там ещё мрачнее чем в теме с ДХО...

Вадим

А вообще, если подойти к проблеме с другой стороны, а именно, с того, как организована штатная опция ДХО на серийно производимых авто. Это прежде всего СВЕТОДИОДНЫЙ прибор. Почему именно светодиодный, да по тому, что как раз именно потребление светодиодов ничтожно мало в сравнении с лампами накаливания.