Daewoo Tico Unofficial

[/DiOs]

Только что я разместил в "Тишкиной жизни" рассказ нашего коллеги из Бурятии Victor'a и вот, что я хочу заметить. Он пишет про то, что в силу малого пробега заправляется 98-м бензином. Я не знаю про качество бензинов в Бурятии, но в общем случае заливать более высокооктановый бензин, чем это определяется техническими характеристиками двигателя -- верный путь подпалить выпускные клапана и их седла. Не рекомендовал бы.

[kir&mif]

Я где-то читал что UZ-DAEWOO TICO вообще заточена под 80 бензин :D

[kgolikov]

Тико, также, как и Матиз расчитаны на бензин с октановым числом от 80 до 95. Не вижу никаких оснований заправлять бензин выше 92-го.

[victor]

Если посмотреть "Руководство по ремонту и эксплуатации DAEWOO TICO" стр. 137 ,

Приложение 3 .
Эксплуатационные материалы,
раздел "Топливо" -

- бензин бессвинцовый с AU минимум 95.

Виктор.

[victor]

У Тики степень сжатия 9,3 ;
это выше, чем у жигулей, там было степень сжатия 8,1 ;
хотя я слышал, что применять бензин марки выше, чем "Рекомендация завода", не желательно ;
вся беда, где "правда" по рекломендациям...

[kgolikov]

Я проехал 150 тысяч на 92-ом и никаких жалоб на двигатель не было.

[victor]

По теме.

Заправляемся только на заправках Юкоса, а он торгует только своим бензином ( Юкос в Ангарске купил себе НПЗ), качество бензина подтверждается рейтингом независимой государственной нефтенной инспекцией по качеству нефтепродуктов.

Сегодня стоимость бензина у нас 95 за литр 13,8 руб ; 98 стоит 14,6руб; разница в цене за 10 литров 8 руб, сегодня это не деньги, но когда зальёшь 98 в ТICO, получаешь под капотом хорошего зверя, мотор работает очень мягко, нежно, совершенно нет детонации даже при перегрузках, машину ну просто не узнать, попробуйте для интереса...

[/DiOs]

Отсутствие детонации под нагрузкой -- это плохо, а не хорошо. Стандартный тест: 50-60 км/час, прямая передача, резко газ в пол. 1-3 секунды детонации -- норма.

И еще раз, замена клапанов (и, возможно, седел) -- не самая дешевая операция.