Daewoo Tico Unofficial

[Арсений]

Вдруг заметил, что перестала работать, затсряла в одном положении.
Хотя помню работала. Обидно что застряла в положении зоборки воздуха снаружи, любой камаз дает понюхать..

Может у кого было такое, насколько трудно поправить, придется ли разбирать печку?

[рыжик]

Таже фигня я покупала Тику уже с заклинившей ручкой
Так и езжу до сих пор.
Окна запотевают в дождь офигительно...
_________________
Гончарова Ирина
Москва
(Тика 99 года вып)

[Mrak]

Если заглянуть под торпеду с правой стороны, то будет видно привод заслонки рециркуляции и одетый на него тросик(металлический штырек и надетое на него колечко тросика). Попробуйте подвигать его рукой, тогда будет ясно, тросик это или что то попало между заслонкой и корпусом.
Печку разбирать не надо, заслонка находится в отдельном блоке на входе воздуха в салон.Этот блок снимается отдельно и довольно легко - один винт из бардачка(правый)и один снизу.

[PushKeeN]

О! Кстати, о печке.. Что-то попало в лопасти вентилятора печки. Это сложно устраняется? Просто не хотелось бы всю зиму проездить с таким жутким хрустом..
У меня, кстати, тоже ручка тупит. Правда ее не клинит, а она просто не выполняет свою роль. Двигается, а толку никакого. Но у меня это связано с тем, что просто тросик не держится в металлическом фиксаторе.

[Mrak]

Вентилятор расположен внутри корпуса печки, поэтому без снятия и разборки помеху вряд ли вытащишь.А что бы снять печку нужно снять торпеду, слить антифриз..вообщем сейчас не время))
Скорее всего попал листочек, а они обычно сами вылетают со временем.Так что пока езди так

А с фиксаторами тросиков проблемы - из кореи пока не хотят высылать, хотя нужны очень.

[Денис]

[Арсений]

Да кстати, тоже недвно в печку что то попало, еле слышно, но трещит чуток, наверное листочек.

Mrak
По тросику я сразу добрел до туда, тросик слетел с держателя, но даже рукой ручка не двигается, застряла...
Не горит конечно, но надо будет на выходных расковырять.

[Alexander Polyakov]

[Соня]

Всем привет мальчики. Нужна ваша помощь. Как известно у рычажка переключателя наддува три скорости, у меня первая не работает а вторая и третья работают без проблем. Это где может быть неисправность? Я смотрела там тросиков никаких нету там только провода и электрика за этим рычажком. Кто поможет тому большое спасибо от меня
_________________
Очаровательная Соня

[/DiOs]

Ну так и надо дать вашим мальчикам электросхему с нашего сайта. Может, провод овалился. Может, нижнее (по схеме) сопротивление сгорело. Может еще что. Мультиметр в руки -- и вперёд.
_________________
/DiOs

[Соня]

Я просила их, они говорят это нужно снимать парприз, а у них сейчас клиент денежный, им ща не до меня. Задали мне задание чтобы я поспрашивала если хоть что подкажут, тогда говорят им проще уже будет капать, времени на долгие капания у них нету пока. Они же правы, мне же это нужно, мне и помогать тогда нужно.
_________________
Очаровательная Соня

[Кузал]

[Соня]

Спс я скажу им а кого это вы цитировали??
_________________
Очаровательная Соня

[Кузал]

[Соня]

Ураа я еле еле нашла эти резисторы вентилятора. Думала сума сойду. В общем эти типа резисторы спрятанны аж под парпризам в низу со стороны водителя. Отключила клевму и выкрутила болтик и окуратненько вытащила эти резисторы. Кто бы мог подумать, что они выглядят не как резюки в телеке или ещё где нибудь, а выполненны в виде проволочек намотанных по спиральки, а ещё они видимо были облиты на производстве какойто субстанчией типа кирамики или ещё чем то. Короче эта кирамика вся обвалисась и обножила эти тоненькие резестивные термоустойчивые проволочки. Там зделанны две отдельные спиральки, одна из них визуально видно, что перегорела а другаая целая, поэтому у меня и неработала первая скорость вентилятора, а вторая и третяя работали. Я подключила на зад клевму (разисторы), но при этом резисторы (эти спиральки) назад не закрутила, а решила посмотреть на них в работе и включила вентилятор на первой скорости невключился (это и было причиной ремонта вентиля), на второй скорости заработал. И заметила, что испраная спиралька (пипа резистор) начала расколяться до красна (Видимо это нормально??). На третюю что то забыла включить, но третяя включается и при отсутствии этих резисторов вообще. И так мои вопросы такие. Каким наминалом эти резисторы? Я тестером смогла померять только исправный резюк а сгоревший не могу. Исправный резюк 1.5 Ома это нормально? То, что они греются до красна это нормально? На какие резисторы заменить, на термостойкие, каким наминалом??? А ещё может кто разбирал этот отопитель и видел сколько там отведено места для этих резисторов внутри ничего новые не подпалят там (новые по габаритам могут ведь и отличаться от заводских)?? Ведь другие резисторы мне найдут куда болие мощьные с нужными наминалами чтобы не горели. А вентилячия там внутри отопителя в отсеке для резисотров есть? Ведь если нету, тогда придется поставить вообще ещё болие мощные чотбы не горели в замкнутом маленьком пространстве под нагрузкой. Расскажите для чего нужен радиатор отопителя????
_________________
Очаровательная Соня