Daewoo Tico Unofficial

Xant

Добрый вечер уважаемые!
На четвертый день всё-таки скинул коробку, без снятия движка. пострадала одна гайка крепления, но мы и ее победили. Не совсем понял как вынимается коробка, в инете нашел видео снять кпп с матиза, там легко влево и вниз уходит кпп, у нас так не получается, мешает кузов и кпп цепляется за маховик. Но это тоже еле-еле скинули. Может есть другой способ?

И вопрос еще, маховик снял, на месте крепления маховика выемка есть, а на нем самом нет штока для того чтобы обратно одеть его так же, итого я пока маховик накинул по масляной отметке от выемки. Теперь когда я его почищу, будет ли разница как одеть маховик этот, обязательно по метке этой одевать?

Читал до этого темы про кпп, чувствую буду мучаться с поиском сальников и подшипников..

И еще вопрос, где-то полгода назад поломалась вилка выключения кпп,
11-ая в схеме по ссылке.
http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.aspx?Model=2&Group=959cbe46-0c99-426f-a611-63c43eff995e

По причине того что новой не было, мастер её приварил. От какой модели замену найти можно, ибо дальше не сняв вал сцепления не разберу кпп? Sad

Xant

Неужели никто не ответит?

Кузал

А что ответить?
Что силовой агрегат вынимается в сборе за 40 минут?
Что номер 11 на схеме к вилке не имеет никакого отношения?
Что подшипники и сальники матизовые есть в наличии в каждом переулке? А они с КПП те же самые.
И что мы делаем? Замену сцепления? Четверо суток??
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Xant

Да, четверно, и даже больше, ибо ссылаясь на ваши сообщения ранее меняю все остальные сальники, а ввиду того что их в наличии у нас нет, жду заказа с России.
Ни на матиз, ни на тико
По поводу вилки, которая рычаг, извиняюсь, в магазинах дают от матиза, но она другая, похожа на косу.
И насчёт маховика, принципиально важно его установить как он был?

Кузал

Скажу всю правду про балансировку вращающихся деталей).
На заводе все детали балансируются отдельно. Это факт. Это касается и коленвалов, и карданов, и маховиков, и всего прочего. Рекомендации , например, при замене крестовин кардана на заднеприводной и полноприводной машине, делать метки и собирать по ним- это бред . Кардан балансируется отдельно, и уж конечно не в сборе с редуктором и коробкой или раздаткой. И меняется кардан на новый тоже имея ввиду, что кардан отбалансирован как самостоятельный узел. То же самое про коленвал и маховик. Мы покупаем в магазине новый маховик, там балансировочные сверловки. В ходе диспутов я спрашивал "спецов"- маховик, если как вы говорите, надо ставить так же- его балансировали на заводе и это видно невооруженным глазом! В сборе с ЧЕМ его балансировал завод??
Поэтому- маховик ставьте как угодно. Никакие заводы не балансируют ничего в сборе... . Есть гоночные машины, там всё по-другому, и возможно что часть заблуждений пошла от нерадивых "спортсменов"... .
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Xant

Понял, спасибо большое Кузал!
Весь ремонт провожу пользуясь лишь интернетом и книжкой по тико, а на форумах в основом пишут про эти метки и прочее. А долго так, потому что впервые нахожусь под дном автомобиля, вот еще и такие вопросы Smile

Спасибо еще раз!

Кузал

Оно перестало, но ещё не изучено почему?
Тогда для начала убедиться, что тросик сцепления цел и что рычаг, за который он дёргает и вращает вал выключения сцепления- не провернулся . Один жмёт педаль, другой лежит у левого пер. колеса и смотрит как работает рычаг). Давайте подробности, расскажу дальше.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Xant

Добрый вечер. Наконец-то дошли запчасти, сегодня поставил их. Вопроса пока что два, может поможете. Не помню куда крепился минус аккумулятора, и на рычаге с валом сцепления есть метки, которые, как я видео смотрел про матиз, совмещаются. У меня они никак не совместятся потому что рычаг в таком случае упирается в корпус авто. Что с этим делать?

Кузал

Xant

Клемму подсоединил, вроде бы она не там должна быть

И завелся, пока на домкратах, через секунд 15-20 звук пошел, как от выжимного когда двиг холодный(так грешил всегда), выжал сцепление он пропал больше не появлялся, и запах гари, попахло и пропало вроде, от сцепления вроде. Я вот не уверен, при замене сцепления такое бывает или мой косяк, что-то неправильно собрал?

И еще, завожусь, на первый раз - стартер крутится, а маховик нет, отпускаю ключ и сразу же опять завожу - заводится сразу. Это как так?

/DiOs

Xant

/DiOs

Ээээ... там ход бендикса такой, что никакой регулировки не надо.

Из менее вероятных, но возможных вещей -- проверьте всё же ещё раз массы на кузов и на двигатель, коли по ним вопросы были. Но это уже ближе к лукавому.
_________________
/DiOs

Xant

Хорошо, но на всякий случай проверю
А вот по фото выше - правильно ли минус аккумулятора подсоединил?

Xant

Сегодня проверял, отрегулировал трос сцепления. Такая вещь получается, свободный ход педали большой(педаль гораздо мягче чем была), а ехать начинает почти сразу как отпускаю. Это как так?