Daewoo Tico Unofficial

[lost-dp]

Проблема может считаться условно решенной. сегодня с утра мне не спалось и решил перепроверить все вакуумные трубки под капотом. вердикт - две из них сидели мало того, что не плотно так еще и практически вытянуты были. закрепил. вибрация на торпеде прошла, по крайней мере ключи в перчаточнике перестали адово звенеть и перекатываться. слабая вибрация на руле и на рычаге КПП имеет место быть. но вроде такой же она была и на момент покупки машины.

Собственно все. Благодарю всех за помощь.

[Кузал]

[waxiw]

У меня тож вибрации, после чистки карба, появились(пшикали сверху через кастрюлю), в итоге, трясло так,что ручку кпп еле удержишь...в итоге пробило свечу во втором цилиндре. Потом ХХ регулировали мне,шоб со включеным светом нормальные были(делал карбюраторщик на слух). Пока не трясёт)

[Василий]

Не уверен. В общем при прогоревшей прокладке между резонатором и выпускным на холостых, при включении вентилятора шел звук я так понял от выхлопной ... "гыр-ды-ды-ды" ... т.е. тот звук по которому Кузал здесь определил его как неисправность боковой подушки (на сколько я помню). Прокладку заменил - звук пропал. Но стал слышен гул свыше 40 км/час, (подшипники ступиц все менял - их проверял) особенно слышен на скорости свыше 100 км/час и при резких ускорениях, также появилась детонация, при трогании и переключении передачи на повышенную приходится нажимать на педаль газа при выжатой педали сцепления - для более плавного движения.
В общем склоняюсь к неисправности боковой подушки, на яме попробовал ее покачать - вроде люфт есть, задняя вроде без люфта, собственно кто сталкивался с подобным, подскажите. И еще, есть б/у кронштейн, с люфтом - я так понял сайлентблок мертвый?

[Василий]

Детонация вчера вечером прошла и переключение частично изменилось, наверное вышел бензин с предыдущей заправки, хотя заправляюсь на одной АЗС. А звук возможно еще остался от выхлопа, т.к. болты поставили не родные, заказал родные, поменяю, посмотрю.