Daewoo Tico Unofficial

[alenaml]

Имеется машинка 1998 г. Прошла 21000 км, т.е практически новая. с недавнего времени стала наблюдаться вибрация двигателя на низких холостых оборотах. Вибрация ощущается в салоне на руле и трясётся ручка переключения передач. На высоких оборотах при движении ничего не вибриует. Проверялись зазоры, компрессия, зажигание, CO,( всё в норме) новое масло в двигателе, поменяны все фильтры, новые свечи. Подскажите, что это может быть, а то как то напрягает эта проблема.

[Motomaks]

[alenaml]

Спасибо за ответ. По поводу свечек это врятли, потому что менялись разные и не помогло, а вот по поводу холостых можно поподробнее. Как их регулировать? Я знаю где винт холостых( на тросике) куда его крутить ? Можно пошагово объяснить.

[Motomaks]

Неееее
На тросике - это винт качества.
Поиском поищите, здесь уже много раз обсуждалось.
_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

[ustus]

Обсуждалось
но толково не получается винтом количества добиться ровных оборотов
я у себя отрегулировал так
винт количесва вывернул так что он выполняет роль упора для заслонки
чтоб не образовывалась выработка
а уж потом винтом качества отрегулировал обороты
получилось все нормуль
и по расходу и по выхлопу
когда наоборот
то выхлоп вонючий(переобогащенная смесь) и обороты плавают
и расход больше

винт качества справа за карбюратором (с троссиковым приводом)

[alenaml]

Большое спасибо за ответы, вчера весь форум перерыла, чтобы систематезировать регулировку карба. Винт качества я нашла а вот количества, там сложнее немного. И вообще как пошагово это сделать? Прогреть машину, затем открутить винт количества(что значит роль упора для заслонки), потом винтом качества отрегулировать обороты (как? на слух и чтоб мотор не трясся?) Включать или нет все приборы. как здесь тоже рекомендлвали. Я ведь совсем чайник пока, но хочется во всём разобраться.

[buzok]

[alenaml]

спасибо за исчерпывающий ответ. Теперь почти всё понятно. Буду покупать тахометр. Только как СО измерять, что тоже тахометром?

[ustus]

buzok
дак сколько теперь после регулировки у тебя винт качества вывернут
не проверял?
интересно, для сравнения
у меня с вином кол-ва не получается равномерных оборотов добиться
плавают постоянно

alenaml
для СО прибор нужен
сколько стоит не знаю
есть на СТО, и тахометр тоже
особой необходимсоти в приобретении не вижу
а в вашем случае советую на СТО обратиться
лучше по рекомендации знакомых выбрать СТО
но уж если есть желание самой ковырять все железяки
пробуйте
советом здесь никому не отказывали
но лучше почитать книги, статьи на тему работы и регулировки ДВС
раз уж хотите разобраться

[buzok]

[ustus]

понял спасибо

[ustus]

проверил у себя
винт качества на 4 оборота вывернут
компрессия 12-12-12
(была до ремонта головки по 14
но поставил 2 прокладки, т.к. надеялся что клапана перестанут доставать
да не угадал, впускные все-таки встречаются
ну и оставил теперь гоняю на 80, кстати особо мощи не потеряла)
с маслом по 14
походу колечкам уже конец настает
маслосъемным точно
т.к. за зиму 1л долил (пробежала 5000, получается 200г на 1000)
течи нет, маслосъемные колпачки новые

[/DiOs]

[ustus]

вот и планирую сейчас раскоксовыватель заправить
посмотреть что будет
ежели не поможет
то буду думать о замене