Daewoo Tico Unofficial

[wincent]

Началось все с того, что после работы, как обычно, завёл машину.
Пару нажатий на педаль газа, чтобы не заглохла и вышла на прогревочные обороты - 1800-2000.
Минут через 5, после завода обороты поднялись до 3000-3500. И даже не думали спадать.
Так я и доехал до дома на высоких оборотах ХХ.
Припарковавшись возле дома стал глушить двигатель как обычно - вынув ключ из замка зажигания. Но не тут-то было. Вместо того чтобы остановиться двигатель продолжал работать, правда не на высоких оборотах, и откровенно троил.
Первым делом скинул клеммы аккумулятора. Никакой реакции, скинул высоковольтные провода с катушки и со свеч зажигания. Двигатель по-прежнему трясло. Отсоединил бензиновый шланг - все равно, мотор колбасило.
И только после того как открутил свечу первого цилиндра двигатель заглох.
В общей сложности мотор проработал около 5 мин. после того как я вынул ключ зажигания.

Подскажите, что за бес вселился в Тишку, и самое главное - как его изгнать?

P.s.: в пути проявилась такая необычная симптоматика - печка дула исключительно холодным воздухом, а температурный датчик не фиксировал изменения температуры.

[Кузал]

Ваш полтергейст уже обмусоливали недавно. Вот тут.
http://tico.spb.ru/Forum/viewtopic.php?t=2223
Перегрев в одном месте, переохлаждение в другом. Если перегрев, о чём свидетельствует дичайшее калильное зажигание, описанное Вами столь красочно, ещё не привел к непоправимым последствиям, то всё решаемо...

[Кузал]