Daewoo Tico Unofficial

[trusyuk]

Плохо авто мое заводится при температуре > -15 градусов.
Свечи новые, оригинальные, провода новые, аккум новый.
Кручу стартером секунд по 20 с утра раза два-три - не схватывает даже!
Раза с третьего - чих-пых-пых схватит, заведется, 3 секунды и глохнет.
И так еще раза два, после чего уже нормально схватывает и держит обороты...

Может еще есть у нас какие то особенности?
PS в движке 5w30, сцепа выжата

[Кузал]

[trusyuk]

А не залью?

[/DiOs]

Даже если пяток раз нажмёте -- не зальёте. У нас ускоритель не самый производительный на свете, мягко говоря. И в подавляющем большинстве случаев ещё и загажен.
_________________
/DiOs

[---]

20 секунд крутить без результата и ни разу не нажать на газ - железная воля!

[ustus]

5W40, свечи хорошо похожены, крышка распределителя запаяна после ДТП (обломились центральный и 3-го токосъемники), провода тоже хорошо побегавшие, карбюратор не чищен тыс.25

до -25 более менее заводится не подгазовывая
при -30 можно сказать обильно топчу акселератор
тогда заводится

горючего скорее не хватает
дело в карбюраторе

[араб31]

у меня наверное не держит клапан в бензонасосе поэтому я раз 20 качну газку и после этого начинает хвать а дальше дело техники. только минуты через 3 начинают обороты падать и доходит до того что машина глохнет((( потом постоит мин 5 и все нормально, в чем дело не пойму
_________________

[trusyuk]

топливо точно не уходит в бак, т.к. прямо перед бензонасосом врезан дополнительный топливный фильтр - он всегда полон

[Romich]

Топливо в бак не может уйти по законам физики. Клапан находится над бензином в поплавковой камере. Камера сообщается с атмосферой, следовательно разряжения там быть не может. Как бензин потечет вверх?
Вывод приходит следующий:
Плохо качает бензонасос и когда вечером оставляешь машину, то уровень в поплавковой камере низкий. Утром, в холода, при низком уровне - не заводится, пока не накачает насос. В течение дня, теплому двигателю хватает.
А вот почему плохо качает бензонасос, это уже другой вопрос. У меня пперед холодами тоже появился такой косяк. Всегда вроде схватывал на первой-второй секунде, а тут вдруг не стал.... Давай инспектировать топливную систему. Фильтр свежий, бензина в нем мало как-то. ... Подозрение падает на бензонасос. Проверяя шланги, заметил, что подводящий к бензонасосу шланг слабо на штуцере сидит. От старости он принял форму штуцера (ну, там же утолщение на конце) и как-то так свободно... думаю там был подсос воздуха. Шланг чуть сместил в новое положение и косяк исчез. Возможно, что на оборотах насос смог накачивать бензин, а на малых - не совсем. На истинцу не претендую, но мне помогло.
Машинку купил в апреле прошлого года - свечи, карбюратор, да и вообще по мотору ничего не трогал. Только масло и все фильтры сменил. Перед запуском пару раз качну педальку. В морозы (у нас сейчас -20..30) педальку жму раз 10. Заводится.

[trusyuk]

Сегодня покачал педалью до и во время запуска - завелся лучше, но все равно не хорошо...

Romich, на счет патрубков, я их все перепроверял, когда была у меня предыдущая проблема
http://tico.spb.ru/Forum/viewtopic.php?t=2707

все шланги мягкие и плотные

[Кузал]

[---]

Еще долгий пуск возможен если замёрз / засорён шланг вент. б/б.
При открытии крышки б/б - "чмок" бывает?
.

[trusyuk]

б/б - бензобак?
нет, "чпоков" нет
неделю назад менял топливный фильтр - бензин свободно течет из шланга

[ustus]

[---]

Хотите узнать про холодный пуск - спросите у сибиряка )