Daewoo Tico Unofficial

[UG]

Вот и я стал счастливым обладателем Тики. Хорошая девочка... Решил на нее новую сигналку самостоятельно поставить, но так и не смог снять торпеду.
3 шурупа вверху, 2 по бокам, 2 в бардачке, 1 снизу и 1 под рулем нашел, но дальше никак.
Где лучше отсоединять тросики капота, спидометра? И вообще, как эту панель правильно снять?

Заранее благодарен,
UG

[/DiOs]

Во-первых, зарегистрировался бы... Ну типа чтоб знать, где ты не местный

Во-вторых, а зачем снимать торпедо??? Монтаж сигналки вполне себе выполняется сквозь отверстие приборного щитка (4 самореза на рамке, 4 на комбинации приборов, 2 раз'ема наверху щитка и раз'ем троса спидометра; он не накручивается, а сощелкивается) и из-под торпедо. На кожухе рулевой колонки и место вполне себе симпатичное есть для сигналки, и доступ к проводам вполне себе.

Если не будет хватать хода оболочки троса спидометра для подлезания к защелке, то к нему тоже можно, хоть и... хмм... неудобно добраться из-под торпедо со стороны пассажира вокруг кожуха колонки, если лечь на полик со стороны водителя на спину. А можно открутить из-под капота от коробки, чтоб слабину получить. Если открутится, конечно

Трос капота отсоединяется, думается мне, от ручки. Во всяком случае когда я хотел убрать его люфт и снял подкапотный замок, возможности для регулировки там не было. С ручкой копаться не стал -- все вообще-то работало.

Ну и главное: поздравляем с покупкой! Ни гвоздя, ни жезла!

[UG]

Зарегистрировался.
Не местный. От Питера примерно 1000 км. Но езжу к вам с удовольствием. Правда пока в основном на поезде.

Торпеду я хочу снять, что бы обезвредить старую сигналку... Она меня не удовлетворяет по ряду критериев, но ее похоже ставили специалисты. Я ее до сих пор не нашел :lol: Проводки от датчиков и СИД уходят под какой то серый пластик и там теряются.

Спасибо за ответ.
_________________
Удачи,
UG

[UG]

Торпеду снял. Могу рассказать как.
1. 4 болта рамки приборной панели.
2. Снимаем обшивку с рулевой колонки (5 болтов/шурупов).
3. Выкручиваем болт перед приботной панелью.
4. Еще 4 шурупа и снимаем саму панель. Для этого выдергиваем трос спидометра и 2 разъема.
5. Снимаем ручки с регуляторов печки и несколько панелек. Отсоединяем кнопки кондиционера. Снимать все надо до тех пор, пока не удасться выкрутить 3 шурупа, которыми эта панель крепится к торпеде.
6. Снимаем ручку открывания капота. Для этого откручиваем пластмассовую гайку изнутри, потом вытягиваем все это на себя. Дальше сами сообразите.
7. После этого все просто: 3 болта сверху под стеклом, 2 по бокам, 2 в бардачке. И 2 под прикуривателем (Если еще не открутили).

[/DiOs]

Молодец, спасибо, что написал. Положил в "Советы".

А что за болт из п.3, не припоминаю?

[UG]

Если рамку приборной панели снять, то у меня видно, как внизу от рулевой колонки вкручен болт. Он крепит торпеду к рулевой колонке и всячески мешает выниманию панели приборов. Выкручивать его неудобно, т.к. его ось аккурат проходит через рулевую, но затянут он был не сильно.

[victor]

"Трос капота отсоединяется, думается мне, от ручки. Во всяком случае когда я хотел убрать его люфт и снял подкапотный замок, возможности для регулировки там не было. С ручкой копаться не стал -- все вообще-то работало."

"6. Снимаем ручку открывания капота. Для этого откручиваем пластмассовую гайку изнутри, потом вытягиваем все это на себя. Дальше сами сообразите."

Если трос капота укоротить в точке крепления к ручке капота, то там надо его поять... это не лучшее решение.
Другое есть решение этой проблемы ?

[UG]

[/DiOs]

[Гость]

А если перед трубочкой еще чего на трос навальцевать???

[/DiOs]

Нет, петлю надо передернуть. Не помню точно (разбирал год назад), но в таком случае обычно надо вставить проставку между оболочкой троса и тем местом, куда она упирается.