Документация и технические данные

Прочее

• Моменты затяжки резьбовых соединений
• Контрольные параметры для регулировки и ремонта
• Эксплуатационные материалы

Моменты затяжки резьбовых соединений

Наверх

Контрольные параметры для регулировки и ремонта

Регулируемый параметр	Величина		Примечания
	номинальная	пред.
Двигатель
Давление сжатия при скорости вращения 400 об/мин	1,25 МПа	1,0 МПа
Разница давления сжатия в разных цилиндрах	до 0,1 МПа
Изгиб клиновидного ремня передачи генератора при усилии 100 Нм    - новый ремень    - ремень б/у	7...9 мм 7...11 мм		Усилие прикладывается посередине ремня
Зазоры впускных клапанов    - холодный двигатель    - прогретый двигатель	0,15 мм 0,25 мм		Через 10 минут после остановки двигателя
Зазоры выпускных клапанов    - холодный двигатель    - прогретый двигатель	0,20 мм 0,30 мм
Скорость вращения коленвала на холостом ходу	950±50 об/мин
Содержание в выхлопных газах      СО      CH	1,5±1% до 400 мм вд. ст.		Система отвода выхлопных газов без катализатора
CO      CH	до 0,5% до 100 мм вд. ст.		Система отвода выхлопных газов с катализатором
Головка
Неплоскостность поверхности стыка с блоком цилиндров двигателя		0,05 мм
Неплоскостность поверхности стыка со входным коллектором		0,1 мм
Ширина седла впускного и выпускного клапанов	1,46...1,66 мм
Угол наклона седла клапана	45°
Фаска седла клапана	15°
Диаметр направляющей втулки (впускной и выпускной клапаны)	5,500...5,512 мм	5,53 мм
Диаметр стержня клапана    - впускного    - выпускного	5,465...5,480 мм 5,440...5,455 мм
Зазор между стержнем клапана и направляющим отверстием    - впускной клапан    - выпускной клапан	0,020...0,047 мм 0,045...0,072 мм
Выступание конца направляющей втулки клапанов	14 мм
Пружина клапана    - длина в свободном состоянии    - осевое отклонение    - усилие при длине 44,2 мм	54,45 мм   229,3...264,6 Нм	53,4 мм 2,4 мм 215,6 Нм
Зазор между толкателем клапана и кулачков	0,005...0,04 мм	0,06 мм
Радиальное биение кулачка толкателей клапанов		0,01 мм
Высота кулачка    - впускной клапан    - выпускной клапан    - радиальное биение	36,132 мм 36,135 мм	36,10 мм 36,11 мм 0,03 мм
Диаметр цапф распредвала    - цапфа 1    - цапфа 2    - цапфа 3    - цапфа 4	43,450...43,425 мм 43,625...43,650 мм 43,825...43,850 мм 44,025...44,050 мм	43,375 мм 43,575 мм 43,775 мм 43,975 мм	Считая со стороны шкива распредвала
Диаметр седел распредвала в головке    - отверстие 1    - отверстие 2    - отверстие 3    - отверстие 4	43,500...43,516 мм 43,700...43,716 мм 43,900...43,916 мм 44,100...44,116 мм	43,525 мм 43,725 мм 43,925 мм 44,125 мм	Считая со стороны привода распредвала
Зазор между цапфами распредвала и седлами в головке	0,050...0,091 мм	0,15 мм
Блок цилиндров
Неплоскостность поверхности стыка с головкой	0,03 мм	0,05 мм
Диаметр цилиндра	68,500...68,520 мм	68,570 мм	Измерен в восьми точках и взята разница между минимальными и максимальными значениями
Диаметр цилиндра предельный		69,000 мм
Поршень
Диаметр поршня    - номинальный    - увеличен 0,25    - увеличен 0,5	68,465...68,485 мм 68,715...68,735 мм 68,965...68,985 мм
Зазор между поршнем и цилиндром	0,025...0,045 мм	0,1 мм
Зазор в замке поршневого кольца    - верхнее кольцо    - среднее кольцо    - маслосъемное кольцо	0,15...0,30 мм 0,10...0,30 мм 0,20...0,70 мм	0,7 мм 0,7 мм 1,8 мм	в собранном виде
Зазор между поршневым кольцом и поршневой канавкой    - верхнее кольцо    - среднее кольцо    - маслосъемное кольцо	0,02...0,06 мм 0,02...0,06 мм 0,06...0,1 мм	0,1 мм 0,1 мм
Диаметр поршневого пальца	15,995...16,000 мм
Диаметр отверстия под палец в поршне	16,006...16,014 мм
Зазор между пальцем и отверстием в поршне	0,006...0,019 мм
Шатун
Зазор между шейкой коленвала и вкладышем шатуна	0,020...0,040 мм	0,065 мм
Несоосность основания шатуна и коленвала	0,10...0,20 мм	0,35 мм
Коленвал
Биение коренных шеек		0,03 мм	Повернуть вал на 360°, сравнить с 1/2 измеренного значения
Износ шеек		0,02 мм
Диаметр коренных шеек	43,982...44,000 мм
Диаметр шатунных шеек	37,982...38,000 мм
Зазор между шейкой коленвала и вкладышем коренного подшипника	0,020...0,40 мм	0,065 мм
Несоосность коленвала	0,11...0,31 мм	0,4 мм
Карбюратор
Регулировка поплавка	17,2 мм		См. рисунок
Система охлаждения
Давление открытия клапана пробки радиатора	0,075...0,105 МПа
Температура включения электровентилятора	93°С
Температура полного открытия клапана термостата	95°С
Ход клапана термостата	минимум 8 мм		При температуре 95°С
Количество охлаждающей жидкости    - в двигателе, радиаторе      и отопителе    - в расширительном бачке    - всего	3,3 дм³ 0,6 дм³ 3,9 дм³
Система смазки
Количество масла    - при замене    - при замене с одновременной      заменой фильтра    - при первом заполнении системы	2,5 дм³ 2,7 дм³ 3,0 дм³
Разница между максимальным и минимальным уровнями масла	1,0 дм³
Давление масла	0,25...0,30 МПа
Пробег до замены масла и маслофильтра	10 000 км
Силовая передача
Сцепление
Свободный ход педали сцепления	20...30 мм
Расстояние от педали до пола	более 60 мм
Толщина диска сцепления	7,9 мм
Осевое биение диска сцепления		1,0 мм
Утопление головок заклепок в накладках	1,2 мм	0,5 мм
Деформация рабочей поверхности нажимного диска	до 0,03 мм	0,15 мм
Коробка передач
Количество масла	2,1 дм³
Расстояние между торцом шестерни и синхронизирующим кольцом	1,0 мм	0,5 мм
Ширина блокирующего паза в синхронизирующем кольце    - 1 передача    - 2, 3, 4 передачи    - 5 передача	8,2 мм 9,6 мм 9,4 мм	8,6 мм 10,0 мм 9,8 мм
Зазор между вилками и пазом в подвижной муфте	0,2...0,6 мм	1,0 мм
Толщина плеч вилок    - низких передач    - высоких передач	8,7 мм 7,8 мм	8,1 мм 7,2 мм
Тормозная система
Свободный ход педали тормоза	1...8 мм
Расстояние педали от пола	более 75 мм		При усилии 300 Н
Рабочий диаметр главного цилиндра	19,05 мм
Диаметр цилиндров передних тормозов	48,1 мм
Толщина накладок колодок дискового тормоза	9,0 мм	1,0 мм
Толщина переднего тормозного диска	10,0 мм	8,0 мм
Биение тормозного диска		до 0,15 мм	По наружному диаметру
Диаметр цилиндров задних тормозов	17,46 мм
Рабочий диаметр тормозного барабана	180,0 мм	182 мм
Толщина накладок колодок заднего тормоза	4,3 мм	1,0 мм
Зазор между барабаном и колодкой	0,5 мм
Рулевое управление
Передние колеса
Развал	1±2 мм
Наклон колеса	0°30'±1°
Опережение поворотного стержня	0°30'±1°
Наклон поворотного стержня	12°50'
Люфт рулевого колеса (по наружному обводу)	0...30 мм
Усилие на шестерне рулевой передачи	0,8...1,3 Нм
Электрооборудование
Система зажигания
Свеча зажигания NGK BPR5TY    - зазор	1,0...1,1 мм		Возможна замена
Зазор между ротором и датчиком импульсов	0,25...0,35 мм
Очередность зажигания	1-3-2
Угол опережения зажигания при 950 об/мин	8±1°
Угол опережения зажигания, создаваемый центробежным регулятором при скорости вращения коленвала    - 1800 об/мин    - 3000 об/мин    - 4500 об/мин	8° 15,5° 16,5°
Угол опережения зажигания, создаваемый вакуумным регулятором при давлении    - 80 мм рт. ст.    - 154 мм рт. ст.    - 250 мм рт. ст.	0° 8,4° 16°
Сопротивленеи изоляции проводов высокого напряжения	10...22 кОм/м
Сопротивление обмоток катушки зажигания    - первичной    - вторичной	1,2 Ом 12,1 Ом
Аккумулятор
Плотность электролита при температуре 20°С	1,28 г/см³
Рабочая емкость	28 Ач
Рабочая мощность стартера	0,8 кВт
Генератор
Сопротивление обмотки ротора	2,8...3,0 Ом
Диапазон регулировки напряжения при температуре 25°С и токе 10 А	14,2...14,8 В
Колеса и шины
Колеса
Несоосность подшипников колес передних и задних	0...0,35 мм
Осевое биение обода	до 2,5 мм		По наружному диаметру
Шины
Размер шин	135R12S
Давление в шинах (передних и задних)	0,18 МПа

Наверх

Эксплуатационные материалы

Материал	Характеристика	Количество
Топливо	Бензин бессвинцовый с AU минимум 95	30 л
Моторное масло	Соответствующее API SF / SAE 10w-30	без фильтра: 2,5 л с фильтром: 2,7 л при первом заполнении: 3,0 л
Масло коробки передач	РКПП: API GL-4 / SAE 75w-85 АКПП: DEXRON II	РКПП 4-ск.: 2,0 л РКПП 5-ск.: 2,1 л
Охлаждающая жидкость	Антифриз	без расш. бачка: 3,3 л в расш. бачке: 0,6 л всего: 3,9 л
Тормозная жидкость	DOT3	Нет данных*
Хладагент кондиционера	Фреон R-12	500 г

^* Для полной замены достаточно 0,5…1 л — прим. /DiOs

Наверх