| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Nicki
Зарегистрирован: 12.12.2008
Сообщения: 45
Откуда: Днепропетровск, Украина
|
 Добавлено: Вт Авг 18, 2009 12:52 Заголовок сообщения: Расход при торможении двигателем? |
 |
|
В общем-то вопрос не праздный. Город у нас разбросан по холмам, так что по дороге на работу я проезжаю порядка 5 км. просто скатываясь под горку на скорости 40-60 ну и 4 передаче соответственно.
Читал что у разных производителей в режиме торможения двигателем чуть-ли не прекращается подача топлива. А у нас как с этим? Что выгоднее, скатываться на холостом ходу или всё-таки на движке?
P.S. 95-й за последние 2 недели вырос с 6.30 до 7.80 грн за литр...  |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
/DiOs
Site Admin
Зарегистрирован: 28.03.2003
Сообщения: 4022
Откуда: Санкт-Петербург
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
buzok
Зарегистрирован: 01.09.2006
Сообщения: 132
Откуда: Одесса
|
| Добавлено: Ср Авг 19, 2009 11:12 Заголовок сообщения: |
|
|
думаю что расход при торможении двигателем на спуске должен быть равным расходу ХХ, ведь вы не газуете. сомневаюсь что карб сам при повышении оборотов (на спуске) открывает дроссель  , а на спуске ехать на передаче это еще и безопасность + хорошая привычка (особенно для зимы). |
|
| Вернуться к началу |
|
|
/DiOs
Site Admin
Зарегистрирован: 28.03.2003
Сообщения: 4022
Откуда: Санкт-Петербург
|
| Добавлено: Ср Авг 19, 2009 13:41 Заголовок сообщения: |
|
|
| buzok писал(а): | | думаю что расход при торможении двигателем на спуске должен быть равным расходу ХХ, ведь вы не газуете |
Вот именно в таких условиях ЭПХХ (экономайзеры принудительного холостого хода) и работают на снижение расхода ниже расхода ХХ.
_________________
/DiOs |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Nicki
Зарегистрирован: 12.12.2008
Сообщения: 45
Откуда: Днепропетровск, Украина
|
| Добавлено: Ср Авг 19, 2009 14:33 Заголовок сообщения: |
|
|
| buzok писал(а): | | думаю что расход при торможении двигателем на спуске должен быть равным расходу ХХ, ведь вы не газуете. сомневаюсь что карб сам при повышении оборотов (на спуске) открывает дроссель , а на спуске ехать на передаче это еще и безопасность + хорошая привычка (особенно для зимы). |
А как-же быть с оборотами? При торможении двигателем у вас обороты явно не на уровне ХХ, соответственно и расход будет как при накрученном винте оборотов ХХ, т.е. больше.
Про безопасность на спуске - это да, никогда нельзя забывать. |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Andre
Зарегистрирован: 08.03.2007
Сообщения: 1082
Откуда: Москва/Черёмушки
|
| Добавлено: Пн Авг 24, 2009 19:31 Заголовок сообщения: |
|
|
| Nicki писал(а): | | соответственно и расход будет как при накрученном винте оборотов ХХ, т.е. больше. |
Хммм...Вы думаете что бензин принудительно высасывается из карба больше чем открыта заслонка при ХХ ???
нуно попробовать с бутылочкой покататься 
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Альбом
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Версия для КПК
