Daewoo Tico Unofficial

[Andrew]

Месяц назад, еще при плюсовой t°С воздуха, долил антифриз в расширительный бачок до нормы (2 см выше min). Вчера (-7°C) обнаружил, что уровень в бачке снова ниже min . Как думаете - утечка? Или возможен фактор температурного сжатия-расширения?

[/DiOs]

Берем в руки учебник арифметики (с картинками).
1. Об'ем антифриза около 4000 см3
2. Коэффициент об'емного расширения антифриза порядка 6Е-4

Итого изменение об'ема антифриза при изменениии температуры на 20С будет равно

4000 * 6Е-4 * 20 = 48см3

Площадь зеркала антифриза в расширительном бачке ну никак не меньше 10*10=100см2

Итого изменение уровня антифриза при изменении температуры на 20 градусов будет не больше 0.5 см

Мораль: ищи, куда уходит. Для начала со страхом посмотри на щуп уровня масла: не увеличился ли уровень и нет ли на щупе пены. Если все в порядке, вздохни с облегчением и ищи течь. Или наплюй и доливай.
_________________
/DiOs

[Andrew]

А если герметик залить? Есть опыт?

[/DiOs]

Для начала -- все-таки щуп. Во избежании. Потом уже можно мудрить.

[Andrew]

На холодном - пены нет. Уровень - тоже похоже в норме. Надо проверить пену на горячем?

[/DiOs]

Угу. Но если уровень в норме, то, скорее всего, с прокладкой блока все нормально. Значит, можно пробовать герметик.

[such]

2 DiOs, да и всем у кого есть чтос казать

Давно хотел это обсудить, вот наконец-то выдался случай

Когда купил тику и отогнал на сервис(июнь), то мне сказали что как раз прокладка и пробита . Вывод этот сделали из того, что на пробле радиатора и на трубке бачка антифриза есть белый маслянистый налет - мол это масло, больше нечему...При этом один из сервисменов сказал что это может герметик заливали все же. В общем, я решил забить, хотя меня это гложет.
Поменял антифриз и масло, вроде(вроде!) уровни в норме. Про пену на щупе не знал, на ваще как мне объяснили должно идти масло в антифриз а не наоборот. Насколько верный этот метод?

И ваще-выслушаю любые советы.

ЗЫ проехали на тике мы уже 7 тык(общ. пробег 77), все вроде
ок(тьфу*3). Собираюсь скоро менять ремень+ролик ГРМ, вот и думаю - мож ваще и прокладку поменять и масло и антифриз...Но с другой стороны делать эту все же не бесплатную работы неохота вхолостую %)

Спасибо!

[Andrew]

[/DiOs]

[/DiOs]

[such]

2 DiOs:
Ну спасибо, порадовал!!!
А про своевременность скажу: на машине ездила подруга жены все 70 тык, она не меняли НИЧЕГО. Я при покупке поменял жидкости, задние торм. колодки(их ваще не было), торм. цилиндры, подшипники они мне там какие-то сменили...Вот да, ремень уже почти дозрел поменять, да вот(как я уже писал) на мосдэу обидился

2 Andrew:
Имхо тут логика такая: если не знаешь меняли-не меняли, то меняй без раздумий. Цена вопроса на нормальном сервисе в мск - 100баксов(с зч). На другой стороне весов - полное одномоментное умирание машки в любом месте+последующая замена движка.

Всем спасибо!