Daewoo Tico Unofficial

[victor]

Приветствую Вас, больших любителей Tico !

:?: У меня вопрос.
Когда работает двигатель прибор показывающий температуру двигателя на щитке приборов только, только сдвигает стрелку с места.
Я предположил, что у меня вышел из строя датчик температуры двигателя.
Купил его, начал искать где он стоит чтобы заменить, и не нашел. :cry:
В электронном каталоге по запчастям их почему-то показано два рядом (я купил естественно один) в районе всасывающих патрубков двигателя.Подскажите,пожалуйста ситуацию, кто это уже проходил :?:

Виктор.

[/DiOs]

Почему показано два, сам не мофу понять. По таблице применяемости (и по здравому смыслу) четко один.

[Dexter_]

Стрелка должна доходить как минимум до четверти шкалы. Вентилятор включается ближе к середине
Наверно стоит проверить проводку до датчик - окислилась, подчистить контакты
так же может накипь осесть внутри его - открутить проверить

[Алексей]

Всем привет! Про показания, подтверждаю, нормальное - это где-то четверть, на трех четвертях срабатывает вентелятор. А вот датчика у меня на машине два, я так предполагаю, что все готово для установки кондея. И показания на них одинаковые, я как-то эксперементировал.

[victor]

Алексей!

Пожалуйста, подскажи где конкретно стоит этот датчик?
Всё там вроде облазил на двигателе, но найти этот датчик не смог !
Хотя на схеме в электронном каталоге они , две шт. показаны в районе всасывающих патрубков на двигателе...

Виктор.

[victor]

Наконец нашёл свои датчики, действительно там стоит два таких датчика температуры двигателя на всасывающем патрубке, теперь беда, как это можно проверить...., может сам показывающий на щитке прибор не работает ..., есть кто с этим уже проходил...

[/DiOs]

Гораздо более вероятная причина -- термостат.

[Алексей]

Собственно говоря, я это проходил. Меня тоже удивляло не желание двигателя греться и два датчика показывали одинаковые значения. После замены термостата все стало на свои места.

[victor]

За подсказку спасибо, я проверю, обращу на это внимание,
но обычно. если неисправен термостат, то может быть два варианта событий:

1. Двигатель сильно греется, термостат не открывается полностью или частично; работает в основном на короткий рукав;

2. Двигатель долго не прогревается, и сразу начинает греться радиатор; термостат не перекрывает, не замыкает охлаждающую жидкость на короткий рукав : двигатель...печка.

Оба эти два варианта на моём двигателе на сегодня, однако, не просматриваются...

[Гость]

двигатель тики вообще неохотно греется. я полгода и даже в питер из москвы ездил, как потом выяснилось, с в половину наполненным антифризом радиатором. и ничего. движок маленький ему с лихвой хватает охлаждения. а датчик проверить элементарно. погазуй с прогретым двигателем 5 минут. если включится вентилятор, а датчик будет подвирать - не дернется, тогда есть смысл репу почесать, наверное. главное чтобы вентиль врубался когда положено. он кажись управляется другим датчиком? или не так?

[Прапорщик Ли]

вспомним старую тему, уж не знаю где и что искать, чего только не посмотрел
Проблма в том, что после того как я собрал движок и поставил на место, при включении зажигания стрелка указателя температуры сразу уходит до упора в красную зону и усе... Вроде прозванивал от датчика температуры (на впускном коллекторе) до приборной доски - 4.29 кОм, датчик на холодном двигателе 336 Ом, при включении зажигания на указателе напряжение 9.66 В - может транзистор вышел из строя?, но тогда почему указатель уровня топлива нормално показывает?, ведь оба указателя питаются от одного транзистора

[Прапорщик Ли]

ААу, ХЕЛЛП!

[/DiOs]

[Прапорщик Ли]

[Andre]