Daewoo Tico Unofficial

[vikt]

В сервисе под машиной нашел небольшую лужицу равенола, под капотом слева, если смотреть на Тику снаружи на лобовое стекло, в районе пассажирского сиденья, но ближе к бамперу. Сказал мастерам. Мастера повозились, повздыхали, поохали-прокряхтели и сообщили, что все шланги сухие, и вообще радиатор вон где, а капает вон где. Откуда она может капать?
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

[/DiOs]

Подъезжаем к сухому куску асфальта и кладем под машину газету.
_________________
/DiOs

[vikt]

Ну да. Только в роли газеты использовалась клеенка. Капает.
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

[/DiOs]

В качестве газеты нужно использовать газету. Поскольку точка падения капли выявляется предельно точно.

Кстати, использование газеты для контроля работы подсказал давным-давно водопроводчик.
_________________
/DiOs

[vikt]

Ой, ну если уж мастера заойкали и ушли в глухую несознанку, то что я-то могу там высмотреть, сирый и убогий? Может быть, есть какие-нибудь гипотезы? Хотелось бы проблему все-таки устранить, равенол денег стоит(
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

[/DiOs]

Восстанавливаешь попиндикуляр от точки падения капли. С фонарем осматриваешь окрестности (четкой дорожки на замасленном двигателе, скорее всего, не будет). Ну или сообщаешь примерные координаты от торца бампера, к примеру. Потому как под бампером -- одно дело. Под генератором, грубо говоря -- другое. Пробег, опять же. По написанному в первой мессаге больше всего намекает на помпу.
_________________
/DiOs

[vikt]

[kavabata]

Может капать плохо зятянутий патрубок которий идет к карбюратору.
Также может капать патрубок (от износа) которий идет в мотора из радиатор, только он состоит из 3 частей (кусок резини от мотора, металическая трубка прикрученая под акумом, ну и еще кусок трубки к самому радиатору. Так протекать может первий кусок. Найти откуда он капает очень сложно, потому что под ним стартер (что тоже не очень хорошо). И поменять тот кусок очень геморно...

[Romich]

На землю может капать с одной стороны, а протечка совсем с другой, потому что по деталям двигателя или бампера стекает в другую сторону. Так что очень внимательно надо искать.

[vikt]

/DiOs
Восстановил вчера то, о чем вы писали, от капли на газете. Светил фонарем и, натурально, ничего не понял. Но капает откуда-то от некоего шкива с двумя ремнями, вроде бы. Географически это сантиметров сорок от бампера вглубь и столько же от пассажирского колеса, на пересечении, примерно...
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

[Vin]

vikt, /DiOs правильно предположил - это скорее всего течёт помпа, спрятанная за пластиковым кожухом, на котором снизу установлен тот самый шкив с двумя ремнями. Можно убедиться только сняв шкив и кожух. Если помпа, то придётся покупать новую + ремень ГРМ с натяжным роликом (если его ни разу не меняли) + сальник коленвала (за одно), заменить одним разом и забыть надолго.

Замена ГРМ - те же процедуры, что и при замене помпы.

[/DiOs]

Да есть и прямо про помпу http://tico.spb.ru/index.php?mn=self&pg=self&loc=engine#6. В том же разделе и про сальники.
_________________
/DiOs

[vikt]

[ustus]

96 518 977 оригинал матизки, то же самое что и тико
Думаю из не оригинала "Pmc" PHC-001 вполне пригодна
у кого то еще мнения по данному производителю имеются?
еще вроде как "Dolz" D-214 получше
конечно есть и подороже
наверное получше
выбирать Вам

[---]