Daewoo Tico Unofficial

[Neon]

Поменял аккамулятор-полет нормальный.

[sericos]

Здравствуйте.
Недавно купил тику 1994 года и решил перейти на 96 бензин ( был заправлен 92)
Заметил что разгон машины ухудшился , медленнее разгоняется что ли.
Наверное нужно отрегулировать зажигание на "чуть чуть пораньше" ?
Если да, подскажите пожалуйста как и где (поиском не нашел , может плохо искал ?)
В 412 москвиче я поворачивал трамблер ослабив одну гайку и всё , а сейчас задумчиво посмотрел на двигатель и решил спросить у вас.

[/DiOs]

sericos, никаких отличий с тех пор.
_________________
/DiOs

[sericos]

Понятно , но беда в том что я не пойму где ослабить крепления чтоб его (распределитель) повернуть... Похоже на прямоугольной алюминевой штуке там два болта и прорези есть...э...не знаю как правильно сказать. Я в машинах почти не бум бум , мне знакомый ремонтировал , а сейчас его нет .
Я угадал ?

[/DiOs]

Насколько помню, болт там только один (лапка с прорезью, соответственно, тоже). Могу ошибаться. На схеме это болт 23 (распределитель, разумеется, повернут на 90 градусов).
_________________
/DiOs

[Vin]

Ещё снизу один нужно ослабить (он не регулировочный). Оба под 12 ключ. Просто недавно тоже зажигание крутил

[sericos]

Спасибки , нашел два болта и ослабил , поставил " на пораньше " завтра проверю на разгоняемость.
Нижний болт еле открутил , пришлось снять аккумулятор (у меня большой от москвича стоит

[ИВАН]

Подскажите плиз как регулировать зажигание, а т о у меня ощущения что колено натыкается и пытается провернуться обратно!, использование страбоскоба обязательно??

[/DiOs]

Использование стробоскопа облегчает жизнь и снимает массу возникающих вопросов. Если умеете устанавливать по детонации -- можно обойтись. У меня с возрастом склонность к наколеночным методам пропала.
_________________
/DiOs

[Тракторист516]

Приветствую Всех!При регулировки зажигания стробоскопом,где располагаются метки,и по какой выставлять.За ранее спасибо за ответ.

[Vin]

На шкиве ремня генератора есть маленькая насечка (для удобства можно её канцелярской "замазкой" пометить). Градусы указаны рядом со шкивом на корпусе ремня ГРМ. По книге 8~10° выставляем. Хороший спец "финишную" настройку и без стробоскопа сделает.