Daewoo Tico Unofficial

[NeZlosten]

http://fotki.yandex.ru/users/a-zador/album/161475/?p=0
Перевернулся на машине подробности писать не буду!
По этому вопрос: Разбирать и прадовать по запчастям, или продать так- во сколько оценить?

[Einshtein]

если кузов менять и все детали по ходовке и движке живы то смысл есть. ну и желание восстановить.

кстати есть кузов у меня подгниловатый конечно но не гнутый.

[Vin]

Аккуратно разбирать на запчасти и распродавать.

[seadon]

Восстанавливать смысла не вижу, если нужна тико - возьмите нерастаможку, доки и запчасти у вас уже есть

[---]

[NeZlosten]

[Einshtein]

NeZlosten
а я говорю стоит. в таком состоянии максимум 30 будет цена и то с натягом. а вложить и будет ездить

[dantist72]

да ну ты сейчас напугаешь 30. Смысл есть если найти другой кузов. перекинуть все и тогда еще как то вариант. А востанавливать встанет в серьездную копейку на которую можно купить аппарат и поприличней. да туже тишку можно будет найти. А эту раздербанить и сдать в металолом. Запчасти какието оставить себе. Остальные тоже продать. Хотябы тутже на форуме. Карбюратор и движку точно заберут. Кондей заберут и коробку. Остальную мелочевку типа ручек, зеркал и всего прочего тоже думаю можно тут продать. Главное разбирать и фоткать сразу. ценник не гни и все разлетится по стране . Я вот грузовозовым все таскаю так 330 рублей место в любой конец страны. Меняются только сроки. Железо у нас в тюмени например 7500-8000 тонна. Ну 3-4 тысячи заработаешь за кузов. может меньше главное место освободишь.

[NeZlosten]

Решил все таки восстановить! Кузовщик сказал что ни чего серьездного все исправит! Цена конечно кусается..25 т.р. выправить, + 15 т.р. покраска, + 6 т.р. материалы на покраску, получается 46 т.р. + лобовое стекло 3500 руб. + бампер + задний левый фонарь. Сейчас купить Tico 80 т.р. не гнелую (или как минимум без ржавых пятнышек) не реально, а у меня и ржавчины нет и двигатель с реальным (не скрученным пробегам) 90 т. км.
По этому вижу смысл сделать для себя полностью и на долго,- есть что-то такое в нашей Tico завораживающее что не хочется с ней растоваться. По этому прошу помочь найти: Соединительный рычаг в сборе (который крепит кузов и заднюю балку), задний бампер, задний левый фонарь, правый передний поворотник, правое зеркало, заливная горловина от крышки до бака (патрубок).

[seadon]

А вас не будет смущать аварийность вашей tico? Кузовщик уверен, что резину есть не будет? Вы ж учтите, что второй удар в это же место будет в 2 раза больнее. Не признаю я восстановление автомобилей после крупных аварий, к тому же это серьезная подлянка для следующего владельца
тем более ещё и крыша мята...
моё мнение: восстанавливать не стоит, после восстановления будет куча мелких проблем(типа двери трутся, резину жрет, 20 кг шпаклевки на кузове). Через год-два в местах сварки начнет трескаться краска

за подробностями, если хотите, пишите в личку

[NeZlosten]

[seadon]

Ну приедете вы к нему на авто за 100 тыс, разведет он вам руками
у вас заднее крыло на переварку, там уже без ведра шпаклевки не обойдутся
крышу то вам вытянут, но есть вероятность, что в процессе эксплуатации задняя дверь будет цепляться за кузов
А после хорошей кочки рискуете на заднем крыле увидеть такое


купите кузов, у нас, в Украине, нерастаможенные тики продают по 30-40 тыс

[dantist72]

привыкать к машине можно только если у тебя денег вагон. Я вот тоже висел на зависимости к сааб 9000. Сейчас другие приоритеты. Сааб стоит ждет лучших времен. Но я реально понимаю что лучше даже в просто в металолом сдать, а потом купить когда подвернется возможность. Всегда можно найти лучше вариант. Нужно просто уметь искать.

[---]

[Rulevoy]

Я бы кой чего из кузовного забрал. А восстанавливать перевертыша для себя - бред. оно потом боком вылезет. Не зря ж на рынке все "не битые не крашенные". В принципе жестянщики могут и "в узел завязаный" кузов вытянуть, только будет ли он потом нормально ездить? Тем более у Тики в силу габаритов пассивная безопасность и так не на высоте