Daewoo Tico Unofficial

[biper09]

Доброго всем времени суток! Случилась неприятность, попал под огромный ливень и влетел в глубокую лужу, по виду была даже похожа на реку, капот ушел под воду, я не остановился и ехал дальше, машина начала дергаться и через 100 метров заглохла.
Раза с 25 ого завелась и очень не стабильно работала на низком холостом ходу примерно 500 оборотов, ехала с трудом и дергаясь. через пол часа езды холостой ход стабилизировался и вроде начала ехать но всё равно тупее чем была.

подскажите пожалуйста что почистить, проверить, с чего начать, что поменять.

Воздушный фильтр сухой, вода туда не попала слава богу!
хотя сам карбюратор был мокрый.

[Romich]

Вот это нырок! Чревато однако.. 'с
Ну блин, в первую очередь залило высоковольтные провода, трамблер.

[Мефодий]

хх

[Кузал]

biper09
Мефодий
Если после поездки на щупе нет белёсой эмульсии или пузырьков- зачем масло менять? И как в картер вода попадёт, если машина не погружалась в реку на неделю...
В КПП тоже после поездки слейте с пробки четверть стакана. Если там чистое масло- ничего не меняем. Ибо чтобы вода попала через ту дырочку в верхней части механизма переключения, которая у нас играет роль сапуна- нужно конкретно плавать в воде.
Ну про Лавр вообще молчу. Что, кольца приржавели к поршню?
Крышку распределителя тщательно протереть и посушить. Провода тоже. Если не в лом купить крышку и ВВ провода- лучше это сделать. Надеюсь, катушку не залило?
Генератор и стартер высохнут на жаре за день.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Мефодий]

хх

[Кузал]

Мефодий
Не будем горячиться. Через какие сальники вода попадает в коробку?
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Мефодий]

хх

[Кузал]

Тогда коробка была бы уже без масла. Ну ладно, сбиваемся с темы...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[Vin]

Я думаю кратковременное плавание Тишки сродни мойке подкапотного пространства тем же Кёрхером под напором. По первости у меня машина не заводилась или двигатель работал нестабильно только из-за влаги под крышкой распределителя. Достаточно оказалось не мочить крышку и не лить воду на генератор - и машина всегда заводится как обычно. Уж если допустить, что вода как-то смогла просочиться через сальники или прокладки во внутренние полости, то значально через них наружу должно было "фигачить" масло, выхлопные газы и т.п. Надеюсь таких "эксплуататоров" среди тиководов нет.
Вообще мне кажется автор темы уже катается на своей Тишке

[---]

http://demotivators.to/media/posters/2236/896709_v-karbyuratore-kondensat.jpg

[Кузал]

---
А на снимке вроде инжектор. Или это намёк на анекдот?
- Дорогой! У меня машина не заводится. Мне кажется, что там в карбюраторе- вода.
- А где машина-то?
- Машина- в реке...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[biper09]

Всем спасибо за советы, утром завелась как ни в чем бывало! из повреждений только блок розжига отпал от стенки. Не могу понять как так, если даже карбюратор был в воде! еще стал гудеть генератор, но там поменяю подшипники и все будет ок.

[Romich]

[Мефодий]

хх

[Romich]

Мефодий приветсвую, джипинг - это прикольно! Но согласись, либо форсировать серьезную реку и ехать "подводой" несколько минут, остановиться там, поёрзать туда-сюда.... либо просто булькнуться в большую лужу и пролететь её с ходу. Разница есть?
Ну да ладно, машинка автора заводится и чувствует себя намана!