Daewoo Tico Unofficial

[Yralsvyaz12345]

Не критично,что метки не совпадают,если конечно они совсем в разные стороны не смотрят.По уму надо зимой и летом настраивать эти метки.У меня так,летом вроде совпадают,осенью сейчас разошлись маленько,к зиме совсем разойдутся,так как парофиновый толкатель от холода еще больше втянет шток и метки разойдутся.Как то так

[Айдар]

Начну с теории (на всякий случай, вдруг даже в теории ошибся):
1. воздушная заслонка открывается по мере прогрева двиг-ля.
2. воздушная заслонка открывается по мере расслабления пружинки (что натягивает белую шестеренку вращаемую зубчатым рычагом прогрева) за счет движения воздуха.
Прблема: Воздушная заслонка у меня все время закрыта, независимо от прогретости двиг-ля (пружина сильно натянута). Пробовал расслабить пружину что-бы по мере прогрева открывалась заслонка. Как только начинает открываться заслонка обороты падают и двиг-ль глохнет. Пытался увеличить качество, толку нет. (стоит 4 оборота против часовой). Опыты проходили на холостом ходу.
Сейчас двиг-ль работает за счет малость погнутой воздушной заслонки.
Помогите разобраться, в чем проблема, что я не так делаю, что не учел ?

[Кузал]

[Айдар]

Воздух поступает через погнутую заслонку. Но погнута она совсем немного. а потенциальная пропускная способность заслонки (относительно щели) Велика. Или на полную заслонка открывается только от нажатия педали газа (да и там рычаг открывает ее лишь 2/3.).
Еще вопросы: рычаг pull-down должен ли иметь свободный ход? Все голубые шланчики отвечают за ход воздуха, и для проверки кто сифонит нужно пережать все эти шланчики по очередности?

[Айдар]

Пережал все шланчики (по очереди), эфекта ни какого, обороты ни как не менялись. Единсвенное что повлияло на обороты это пакет перекрывающий воздушную заслонку. Глох практический сразу сразу (пару секунд). Слышен почти свист воздуха всасываемого через заслонку, но стоит хоть лигонько приоткрыть заслонку (отверткой, пальцем) сразу начинает трястись и глохнет. Опыт проходил на прогретом двиг-ле.

[Айдар]

К стати, еще один интересный момент, бывает глохнет когда катишься на нейтралке при поворотах (с легким подтормаживанием).

[Айдар]

Видимо без вариантов. Или лень объяснять.
Понимаю, что все уверены, что гдето всасывает лишний воздух. Но если предположить, что прошлый карбюраторщик, что-то на мудрил дабы двиг-ль работал с мин-м количеством воздуха, что это может быть?

[Кузал]

Айдар
Я Вам месяц назад советовал компрессию померить, Админ советовал то же несколько дней назад. И свеча чёрная- одна. И масло прёт. И подсос лишний не нашёлся. И звуки после глушения мотора. И.... . Вы померили?
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

[колян]

[Айдар]

компрессия 12 на всех. (плата не така уж символическая, 200 руб за 10 мин. работы)
вакуумный усилитель еще не проверял (шанс посидеть в гараже выпадает раз в неделю), глохнул скорее из-за низких оборотов и плохо срабатывающей 3 свечи. (добавил количество, глохнуть перестал, сменил ВВ).

[/DiOs]

[Айдар]

Согласен на все сто, вещь нужная. (правда возмущение по поводу не соразмерности работа-цена все равно остается). Но теперь снова всплывает вопрос из-за чего еще открытие заслонки ( доп.подача воздуха) глушит двиг-ль.

[колян]

[Айдар]

Карб. чистился менее года назад. Но может и забился (пропустил срок замены фильтра топ.). Для чистки придется отдавать карбюраторщику (у меня нет подходящего места)
Появилась еще проблемка порвался тросик винта качества (докрутился) , чем можно заменить или придется заказывать? (Еще не искал).
Пытался заменить топливный фильтр, не удалось, он не такой как с "заводской" картинки оказался . Хочу продлить магистраль, не подскажите диаметр требуемой трубки (забыл сразу замерить, а теперь нет пока такой возможности)
(Фильтр обломавший планы - http://yadi.sk/d/Mz5T0mzVB9ctd , http://yadi.sk/d/xX5htAnHB9c3r

[/DiOs]