Daewoo Tico Unofficial

Булат

Всех приветствую, товарищи!
На моём Тико огромный люфт в гранатах (приводе) — наверное, градусов 10. Ставишь на скорость, толкаешь машину — ход примерно пол метра. По этой причине, если немного резко отпустить сцепление после переключения передачи, происходит сильный стук. Даже кузов треснул в районе стоек и крепления передней балки (куда двигатель крепится).
В общем, знаю, чьл люфт можно почти полностью убрать, если подставить шайбу под ступицу. Так как основной люфт во внутренней гранате (со стороны коробки) — шарики переходят глубже, где ещё нет износа. Но у меня, если поставлю шайбу, не будет места закрутить гайку — и так гайка заподлицо. Поэтому, если даже хрустов нет, придётся менять гранаты.

Слышал я где-то, что Матизовские гранаты в сборе полностью подходят на Тико, но в интернете подтверждения не нашёл. Так ли это? У нас на разборах полно матизовских гранат в сборе продают, недорогие. Можно купить их и поставить целиком, не перебирая (вместе с валом)?

/DiOs

Открываем наш сайт, вводим в строку поиска "ШРУС" и читаем мнения тиководов Smile

Первая ссылка в выдыче http://www.tico.spb.ru/Forum/viewtopic.php?p=9689
_________________
/DiOs

Булат

/DiOs
Там же пишут о наружних шрусах, а меня интересует больше всего внутренние — которые у коробки (у меня основной люфт там). И вообще, подходят ли в сборе (внутренний + вал + внешний), на оба колеса.

/DiOs

Вот с полной длиной были проблемы, если склероз не изменяет. Подождём Кузала, он больше в теме может быть.
_________________
/DiOs

/DiOs

Кстати, как у вас в Казани с мигрантами и в частности -- из Узбекистана? Тут выяснил, что всякие челноки у них мотаются на родину постоянно. На машинах. А там гораздо меньше проблем с железом для Тишек. За неделю человеку привезли капот и дверь. Возможно, частота перевозок зависит от массы мигрантов Smile

_________________
/DiOs

Булат

Мигранты из Узбекистана есть, но в последнее время большинство из них уехали к себе домой, в некоторых отраслях, слышал, катастрофа прямо — рабочих нет. К сожалению, у меня нет таких знакомых узбеков, которые часто ездят к себе домой и могут привезти запчасти.

Кузал

ШРУСы подходят матизовые. Палки (валы)- не подходит. Матиз шире, палки длиннее.
Переставить свои валы в матизовые привода, и готово.
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Булат

Кузал
Спасибо!

/DiOs

/DiOs

Кстати. http://tico.spb.ru/Forum/viewtopic.php?p=22444#22444

2012 год Smile

_________________
/DiOs

Булат

/DiOs, спасибо! Очень полезная для меня тема.
В общем, купил я Матизовские Б/У гранаты без люфта, в сервисе мне их перебрали, но дёргания машины при трогании и при переключении передач (при отпускании сцепления) так и не уменьшились. Если сцепление быстрее отпустить, тем более когда мотор холодный и обороты высокие, такой сильный "удар" происходит, что страшно за машину. Из-за этой проблемы у меня даже трещины появлялись в месте крепления мотора.
Буду искать проблему дальше.

Кузал

Булат

Кузал, проблема не в коробке 100%. Когда я покупал Тико, такая проблема была. Спустя два месяца сломалась коробка, я купил в разборе коробку и отдал в сервис на замену, так как своего гаража нет. В сервисе коробку мне заменили — проблема с ударом при трогании осталась. Так как купленная мной коробка по качеству была неизвестна (она ещё и подтекала, так что могли и без смазки ездить на ней), я сам перебрал свою сломанную коробку и вот недавно отдал в сервис на замену обратно, но там же и попросил проверить гранаты и заменить их на Матизовские, которые я также купил в разборе — проверил, они были без люфта. Но, увы, проблема осталась точно такой же.
В планах попробовать заменить резинку на стабилизаторах поперечной устойчивости на концах (которые рычаг колеса удерживают), потому что при трогании колёса, как по мне, ходят вперёд-назад заметно больше, чем, как я полагаю, нужно. И резинка там, видно не зажата — рычагу двигаться туда-сюда там есть пару сантиметров, а гайка полностью закручена. Так с обеих сторон. Но резинка визуально свежая.

Кузал

Цитирую Главного по ДЭУ.
""Опора двс , скорее передняя либо задняя оторвана.

Тронуться с открытым капотом и вторым рылом под ним.

Вперед/назад."".
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...

Булат

Кузал, первым делом я тоже на опору грешил, на передней опоре и на опоре КПП были небольшие трещины (но не были оторваны) — менял их. Проблема не прошла. Только вибрация от работы мотора сильнее начала передаваться в кузов/салон. Новые подушки, скорее всего, оказались из более твёрдой резины. Хотя купил "General Motors" — как знаю, это оригинал, но вот так.