Daewoo Tico Unofficial

Vladimir-Elantra · Гость

лей, что положено. есть книжка написанная для нормальных людей - мануал, называется. А все эти "тазовские" приколы типа "а что будет, если..." надо оставить авторам. Ты ж ездишь на нормальной иномарке (только очень маленькой), и посему в этом случае "не положено" значит - в лучшем случае - нельзя.
Мой Тикометр ездил только на 10\/\/40, заводился в любой холод и прекрасно дожил до почтенной, но бодренькой, старости. А выдавишь сальники, готовь бабло - большинство операции с двигателем доступны только с полным его съемом (стоит это минимум 100 у.е.)

/DiOs

Garry, ничего твоим сальникам не будет.

Гость, тогда очень странно, почему Вы ездите всю жизнь на масле 10w40, тогда как мануалом, в который Вы ткнули Garry, прописано 10w30. Да еще и конкретной корейской фирмы.
_________________
/DiOs

Alexisss

tata

мы ездим на ESSO 5W40 полусинтетике (semisynt) как и предыдущий хозяин тишки, ничего, правда внешний сальник колевала тоже пришлось летом менять))

tata

сальник менялся на 110тыс (примерно), от старости)масло не жрет, меняю каждые 5тыс км, недавно заливала хадо для бензиновых двигателей - существенных улучшений не заметила, хочу при следующей замене масла залить другое средство для профилактики, которое присмотрела в "планете железяка"

Гость

AndreyVG

У меня синтетика Катрол 5w40. Менял уже два раза. Масло нисколько не уходит. Но и пробег 47000 только.

Иришка · Гость

Для Garry

Если менять полусинтетику на синтетику, сальникам ничего не будет.

Мы льем с нуля только синтетику, Mobil, зимой 0W40, летом 5W50, замена через 10 тыс. Пока (80 тыс) проблем (тьфу,тьфу) не было.

Shoshin

Летом заливал 10w30(40) , зимой 5w30,
полусинтетика Chevron, меняю каждые 5 тысяч. Нигде не течет, ни грамма не ест. Летает замечательно, пробег 120 тысяч. (Зачем лить дорогую синтетику?)

/DiOs