Daewoo Tico Unofficial

[Vladimir-Elantra]

запасные части - 7500 р.
работа c тормозами - 10500 р.

[Vladimir-Elantra]

вопрос капиталки - оченно спорный. надо разбираться с двигателем персонально каждым. я видел убитые движки тиковские, когда хозяин ее около 25 тысяч км путал с тику хондой аккорд.
Апполон например утверждает что видел Тики с пробегом около полумилионна без капиталки. по словам моего механика на моей тикушке замене подлежали маслосъемные колпачки и 2 выпускных клапана. все остальное было сделано "на перспективу". на момент затеянного мной ремонта машина только подо мной прошла 258 тыров. предыдущий хозяин - 16 тыров прошел.

[tata]

а что вы с тормозами делали?неужели стал тишка тормозить лучше?

[Гость]

Все ваши доводы вполне понятны - но вот вопрос можно ли начинать беспокоиться и придпринимать меры если движек начал сопливить, хотя компрессия в норме и масло почти не ест...
На станции -мастер посмотрев мутным взглядом изрек -" скорей всего колечки" - ну а по поводу делать или нет - решай типа сам есть деньги делай нет езди так....

А как у Вас ? Может она с этими "соплями" еще 100 тыс пройдет, а может через 10 крякнет?

[Vladimir-Elantra]

[Vladimir-Elantra]

А как у Вас ? Может она с этими "соплями" еще 100 тыс пройдет, а может через 10 крякнет?
[/quote]

Сопли от колпачков? Ну не знаю... У меня Тикометр сопливел тысяч сто, масло он дополнительно кушал 1 литр на 10 тыров. Поменять колпачки - копеечное дело. Но может быть сначала поменять совсем уж копеечную прокладку крышки? Тем более по мануалу она должна меняться помнится достаточно регулярно. свою я поменял на 190 тысячах. И не стоит забывать, что у Тики есть подобающее автомобилю количество сальников, которые не вечны.
Да и это! если будет пропадать неизвестно куда антифриз - прочтите мои воспоминания в "Тишкиной жизни". В общем более подробно расскажу позже, в субботу заберу ее из сервиса - посмотрю, что получилось...

[tata]

у меня после прокачки и просмотра всех контуров тормозит как раньше:педаль почти до пола, но резкости все равно нет....плавненько тормозит, в юз вообще не идет - может и не должен?!если резко нажать на педаль тормоза, то останавливается "колом"

очень интересно узнать ваши изменения в тормозной системе)))

[Vladimir-Elantra]

очень интересно узнать ваши изменения в тормозной системе)))
[/quote]

У Тики вообще-то тормоза очень четкие. Петаль не слишком тугая, с некоторым ходом, но с четко дозируемым усилием.
Беда есть, как без нее: регулировка. Та сложносочиненная фиговина, которую придумали корейцы с "самоподтягиванием" у меня отвалилась на первом-втором году эксплуатации. Но! Если делать ТО два раза в год и иметь в виду этот трабл: регулировать руками - все будет ОК.
И обязательно! на зиму герметизируем задние барабаны. без этого, честно, никак. процедура не сложная: снимаем барабан, чистим тщательно лабиринтное уплотнение, обезжириваем, заливаем автомобильным герметиком-прокладкой, ставим на место и несколько раз прокручиваем колесико. желательно делать эту операцию в последнюю очекредь, чтобы снять ее со "стапелей" и покататься, дабы герметик распределился в уплотнении как ему надо. После этой процедуры можете не сомневаться - цилиндры, колодки будут зимой сухие и проживут свою не слишком долгую жизнь счастливо.
Иначе... Я однажды - в первый год экплуатации - сняв барабан обнаружил под ним плотненький такой каравай из глины. Мужики в гараже, не говоря обо мне - были в шоке. Естественно - все, что было внутри (колодки, торм. цилиндры и т.д.) было выброшено... ((

[tata]

а какой именно герметик вы заливали?
или любой подойдет?

[Vladimir-Elantra]

любой подойдет? ДА

[Vladimir-Elantra]

Забыл - погущщеее