Daewoo Tico Unofficial

[vikt]

Оговорюсь сразу, что поиском пользовался, но ранее обсуждалось немного не то, что у меня, а именно, ремонт нитей. У меня нити целые, просто при предыдущем владельце делали тонировку и оторвали от стекла провода. Вопрос такой: можно ли это пофиксить в домашних условиях тем же токопроводящим клеем? И где эти провода находятся? Узбеки утверждают, что только замена стекла. Но эти же узбеки украли, точнее подменили, блок управления кондиционером (имел глупость отлучиться на час), и теперь кондей не работает. Так что серьезных оснований доверять их мнению пока не наблюдается.

[/DiOs]

[vikt]

Я затрудняюсь это пояснить, но, мне кажется, к этим нитям никакие провода не подведены, то есть справа и слева на стекле есть такие как бы медные утолщения, там ничего нету. Не к ночи упомянутый узбек заявил, что их оторвали, когда делали тонировку. Как бы это сказать по-русски... Когда включаешь обогрев, то лампочка горит, но ничего не греется. Нити целые, их прозванивали. Вот... Пардон... Я понимаю, что я не в теме, но чужие слова пока передаю, хотя и не могу иной раз вспомнить фамилию того немца. Альц...
_________________
Пятилетке качества - рабочую гарантию!

[/DiOs]

Там на эти "медные утолщения" были припаяны обычные клеммы "папа" отечественного размера. Один провод (левый) шел на "массу", а второй -- на выключатель. Из задней стойки кузова он выходил в правом верхнем заднем углу и через резиновую трубку переходил в крышку багажника.
_________________
/DiOs

[Shoshin]

[vikt]

С нитями я вопрос пока опущу, раз проводов нету, а вот сама проблема пока не прояснилась: можно ли это как-нибудь отремонтировать, или менять стекло (совершенно нормальное, в принципе). Зато у меня другие подвижки: печку починил и карбюр отрегулировал. Ага!

[/DiOs]

[Shoshin]

Вам нужно найти где оторваны провода, которые шли к обогревателю (сначала смотрете под панелью задней двери, если не найдёте, то пучок проводов - под панелью в багажнике справа, идёт вверх и через резинку заходит в заднюю дверь, маркировку (цвет) нужных проводов - смотрите в схемах в мануале). Удлинить их при необходимости и припаять к клеммам на стекле.
Далее разбираетесь с нитями - они без проблем тоже восстанавливаются проводящим клеем.

Стекло менять не нужно

[vikt]

Так вся трудность в том, что клеммы-то как раз и оторваны. Что с ними делать? Мне кажется, если я начну паять на стекле, то оно или треснет, или температуры плавления припоя достичь не получится. А если взять паяльник мощнее, то треснет точно. ???

[/DiOs]

Есть низкотемпературные припои. Народ паял. Попробуй поискать на auto.ru, это вполне общий вопрос.
_________________
/DiOs

[AndreyVG]

А что если клеем типа Контактол?

[/DiOs]

[AndreyVG]

Неужели нет проводящего клея, которым можно приклеить клемму?

[vikt]

Я, увы, не знаю, есть ли такой клей. Клеем, конечно, было бы лучше, чем паять, ничего не треснет точно.