Daewoo Tico Unofficial

AndreyVG

Сегодня поехал в сервис поменять колодки задние. Предыдущий владелец их не менял ни разу за 36 тыщ пробега! Вообщем 3 часа мне пытались снять барабан и так и не сняли! И стучали, и крутили, и ручник отсоединили - барабан на милиметр сдвинулся и все! Время уже 23 часа было и я пошел домой пешком :(
Неужеи сервисмены будут спиливать барабан болгаркой? А что мне тогда придется им еще везти из запчастей? Я только колодки оставлял.

/DiOs

AndreyVG

Вообщем один барабан мне в итоге сняли и разобрали. Колодки, что интересно не сильно стерты, но внутри все забито грязью и ржавчиной. Механик поменял колодки в этом барабане и сказал, что зиму я и так проезжу, а к лету, когда каши на дороге станет меньше, надо будет барабаны в сборе менять.

/DiOs

AndreyVG

Да. Спасибо большое. С распечаткой этого совета и новыми барабанами по весне поеду на сервис :)

Иришка · Гость

По теме: барабан со ступицей одно целое, совет уже дали, все правильно. А ТО и тормоза - на первый взгляд смешной совет: 2 мешка с картошкой в багажник, и прямиком на ТО. Если в машине работает регулятор тормозных сил, то в задней тормозной магистрали увеличится рабочее давление жидкости, что в итоге приведет к следующему: выравнится тормозное усилие на задних колесах.

UG

Про ТО. Я как то уже писал про это, но повторюсь.
План такой:
1. Берем зеленую книжицу и подчеркиваем в ней слова про "регулятор тормозных сил",
2. Едем на ТО и в ответ на слова о недостаточном тормозном усилии задрей оси показываем подчеркнутое и говорим, что суммарное тормозное усилие в норме. И все сделано специально, что бы машину при торможении не крутило.

Мешок картошки (у нас было 2 увесистых добровольца на заднем сидении) не сильно помогает. Проверяли на стенде.

AndreyVG

/DiOs

1. Лампочка зажигается не от состояния тормозов, а от уровня жидкости.

2. Менять колодки с одной стороны -- это как-то совсем... Ну, только если накладки отвалились.

3. Сломать рабочие при с'еме барабана невозможно. Но вот то, что им "пора" -- возможно.

4. Рабочие и унисекс, и проходной лежат на Салова во "Всей Корее". Если не вру, по 160 р. Если что -- подлетишь и возьмешь. А у меня мастера вообще сами ездят, только просят точку указать.
_________________
/DiOs

tata

да, задние барабаны это удовольствие не для слабонервных) мне меняли их для 4, при этом свернули подшипники ступицы - как выяснилось после недели езды. стал гудеть правый!!! - при повторном обращении они никик не хотели признаваться, и только когда мы настояли на своем и нас пустили в ремзону и увидели подшипники, то мастера уже не могли отмазаться.......они туда смазки залили сначала - чтобы не гудело!!!!!короче, были заменены подшипники и гул прошел)
замена барабанов и колодок не услила тормозную способность тишки, но зато в -30 он так тормозил!!!!я была очень удивлена)

mic

/DiOs

Ход педали тормоза большой? Ход ручника большой? В принципе, может срабатывать из-за нерабочести механизмов самоподведения задних колодок, но это (при налитой в бачок по max жидкости) может происходить тогда, когда педаль ваще уже у полика схватывает...
_________________
/DiOs

AndreyVG

Не могу сказать, что схватывает у полика, но свободный ход ИМХО великоват, конечно. Тормозуха в спокойном состоянии у меня налита ровно в середину нормы.

/DiOs

Ну так долей до max
_________________
/DiOs

AndreyVG

Еще раз вопросы про совет AAATico уплотнить барабаны герметиком.

1) "Протираете обод тормозного щитка сухой тряпкой и прямо по краске, по всему периметру наносите полоску герметика "
Не очень я понял, что есть обод тормозного щитка... ?
Вот держу я в руках барабан. У него по периметру проходит паз шириной почти в самнтиметр. Нанести герметик надо внутри паза по внешней стороне? Вроде она и покрашена черной краской, а с внутренней стороны просто металл. Поясните пожалуйста.

2) Герметик обязательно высокотемпературный?