Daewoo Tico Unofficial

[Максим161RUS]

Значит так, пробег по приборке около 130ткм, машина простояла больше полугода, значит есть риск залегания колец, но это мелочи решаемые.
Но есть одно но! Хочеться вскрыть движок, поменять вкладыши, кольца, прокладки, сальники, помпу, ремни. Тк подозреваю, что это все не менялось давно или вообще ни когда.
А вот теперь вопрос по ценам и прогнозируемым износа дрыгателя.
Все эти приятные "мелочи" легко можно найти? Только оригинал? И примерные цены, если кто не давно лазил в сердце.
И самый главный вопрос: стоит оно того? Или залить раскоксовку, заменить ремни, задний сальник, помпу и померить компрессию? Да и кататься так? Вроде слышал, что эти движки могут 150ткм отходить, а могут и 300ткм?
Короч много буков, жду советов!

[Andre]

если кузов не гнилой то мона заморочится на переборку...
по ценам смотри "поиск" рулит и педалит...
энти движки мульённики...при нормальной эксплуатации...
_________________
97г.вып. цвет 92L, № у051тс97
Всем Удачи в пути!!!

[Кузал]

[uzaren]

[Кузал]

Она строжайше тарирована. И благодаря ей получается не "на глаз". Ну, и мануалы по всем маркам почему- то указывают на замену роликов вместе с пружинками. Считают, что её малейшее растяжение может привести к неправильной установке ремня. Срахуют свою попу: ремень с роликом меняли, а движку пришёл конец? Сами виноваты- мы ж писали ещё и про пружинку... .Вод каг то таг...
А тарирована пружинка неспроста. На прямых ремень ГРМ ведёт себя, как элемент резонансной системы, и его "провис" очень точно расчитывается. Не потому, что перенатяг приводит к износу ролика (хотя это тоже). А потому, что малейшее отклонение в плюс или минус в какой- то ветке движения неизбежно приведёт к к нежелательным резонансным колебаниям. Купил товарищ абсолютно новый фирменный ремень, а тот через несколько тыщ км "вдруг" взял и рассыпался, со всеми вытекающими последствиями. И начинаем магазины ругать...

[uzaren]

[Кузал]

[uzaren]

[Максим161RUS]

А мне сегодня привезли мою Тику! Пока документов нету, востанавливают, запрос в область отправили! Пока решил коробку не снимать, сначала заведу мотор, сниму основные показания, а когда получу доки и генералку, раскидаю МКПП, по движку расходники и ходовку!
Отредактировал название темы, теперь по тихоньку буду отписываться!

[Vin]

Тогда и фото аппарата в студию! Точнее в альбом форума. Довольно интересно, т.к. у меня почти тоже самое - на машине почти не поездил, как взялся за тотальную замену всех расходников (ремней, подшипников, пыльников и т.п.), жидкостей, некоторых резинок, реанимацией проводки и т.д. Из документов нет пока только талона ТО, но думаю не будет проблемой пройти самостоятельно.
Моя пока стоит на кирпичах

[Максим161RUS]

Фоток пока нету, у меня фотик сдох. попробую с телефона щелкнуть сегодня.

[Максим161RUS]

Завелась машинка сегодня!!! С толкача завели, тк стартеру хана! Причем завелся без бензина, с балончика "быстрый старт", сейчас за бензом поеду
Загнал Тику в гараж и был поражен! Я всегда думал, что у меня тесный гараж- 2112 оставляла мало свободного места. А сейчас с Тикой внутри, понял какой он просторный!

[Максим161RUS]

По компрессору кондея вопрос. Как проверить его работоспособность?
Ремень не стоял, прошлый владелец по неизвестной причине снял его, в системе фрион есть, давление держит.
Пробую шкив КК рукой, слегка люфтит- подшипникам походу хана и шкив легко крутиться в любую сторону- это нормально? Если логически рассуждать, то там должно быть что-то типа вискомуфты?
Чет вообщем сильно сомневаюсь в его работоспособности, ремонтируются они вообще? Или проще кондей отключить?

[Максим161RUS]

В стартере стоят подшипники игольчатого(роликового) типа, проблема их найти или в любом магазине "Подшипник" с образцом? Выглядят бодренько, но ротор еле заметно на них люфтит, думаю менять или нет.

[Кузал]

А почему ротор генератора стоИт внутри стартера? Странно...
_________________
Я грязью из-под шин плюю в чужую эту колею...