Daewoo Tico Unofficial

[sergik_69]

Добрый вечер уважаемые форумчане!Тут такое дело:снял карб,разобрал,почистил,продул,собрал...Ну поставь и успокойся,но я же не такой!Увидел,что метки на механическом пуске не совпадают-решил подрегулировать,но болт имеет свойство не только закручиваться,но и откручиваться...короче пружинка соскачила.Но я натянул,чтобы заслонка была закрыта,но теперь тишка хоть и заводится с пол тыка,но так же быстро глохнет.Теперь пока на газульку не надавишь работать не хочет,но когда прогреется,то работает нормально.Люди!Кто знает,как отсроить ентот механизм?

[AlexGorod]

ооо... похожие симптомы. у меня заводится-глохнет не прогретая 5-6 раз. потом нормально.
уже год так езжу(
когда прогретая- всё норм.
надеюсь Гуру помогут нам решить данную проблему!
_________________
daewoo tico - продана
ВАЗ 21114 - в пользовании
----------
http://vkontakte.ru/alex_gorod

[Кузал]

[AlexGorod]

[Motomaks]

AlexGorod, не пробовал этот винт крутить?

_________________
Хорошего автомобиля должно быть мало, тогда он больше напоминает мотоцикл.

[DeniS]

Ребят если не секрет, если этот винт ослабить то машина глохнуть не будет при прогреве зимой. Я так понял регулировка холостых оборотов. В России "подсос"- я правильно говорю?

[Vin]

Именно этот винт отвечает за прогревочные обороты, чуть дальше виден винт холостого хода. У меня и зимой и летом ~ 950об/мин. (rpm)

[DeniS]

Тоесть на карбике два разных винта как я понял, один отвечает за прогрев а другой за холостой ход?А как же их отрегулировать шоб все было чики-пуки?

[Vin]

Лично я прогревочный крутил на слух, чтобы быстро грелась, но и не надрывалась. Для холостого хода цеплял электронный тахометр, и то для того, чтобы выставить зажигание.

[AlexGorod]

[DeniS]

А интересно, какой же из этих винтиков отвечает за качество смеси, а какой за количество топлива поступаемого в движок??))за ранее спс))

[/DiOs]

За качество тот, который с гибким удлинителем.
_________________
/DiOs